一美国男子花25万买了一张无限次机票,全公司都笑话他。怎料,20年后,他竟成美航 “噩梦”,而航空公司的做法更加让人大跌眼镜。 史蒂夫·罗斯坦,出生在芝加哥一个普通家庭里,父亲乔希·罗斯坦在二战时当过空军导航员,战后开了家生产纸张和人造花的公司,经常全球出差。乔希总在家里讲那些飞行的事儿,摊开地图指着路线说引擎的声音和云层的样子,这让小史蒂夫从小就对旅行感兴趣。他九岁那年,父亲出差把他一个人扔在丹佛的酒店泳池边,告诉他午饭记在房费上,晚饭得系领带等着。十六岁时,全家来了一次三周半的环球旅行,从纽约出发,经过旧金山、火奴鲁鲁、東京、那霸、台北、香港、加尔各答、喀拉蚩、德黑兰、罗马、佛罗伦萨、尼斯、伦敦,再回纽约。这趟旅行让他见识了不同城市的风貌,也加深了对飞行的热爱。 大学时候,史蒂夫在旅行社打工,帮学生订便宜的备用航班,自己也借机飞欧洲好多次。1972年毕业后,他进祖父收购的钱包生意做销售,在曼哈顿东89街租公寓,但大部分时间在俄克拉荷马工厂,或者带着样品箱到处跑。1976年,他搬到芝加哥,进史密斯巴尼公司做股票交易,每天盯着屏幕处理订单。三年后,转到贝尔斯登,当上第二高产的股票经纪人,那十年他每天打电话和客户聊市场,手里拿着笔记数字,赚了不少钱。 到1980年代初,美国航空推出AAirpass计划,给高端客户里程折扣,史蒂夫作为常客收到邀请。他在办公室看宣传资料,觉得这是个好机会。1987年10月1日,37岁的他付了233509美元买终身无限头等舱通行证,两年后又加15万美元买伴侣功能。这让他把旅行当日常,职业后期他转投资银行,当国家证券控股公司奥运级联的最大股东,办公室墙上挂地图,会议间隙就订航班。 1987年秋天,史蒂夫走进美国航空的芝加哥销售办公室,付了25万美元买无限通行证,员工觉得这笔交易太夸张,因为这相当于当时的一大笔钱。两年后,他又付15万美元加伴侣选项,过程很简单。从那以后,他每周从芝加哥飞伦敦,记录显示他总飞行超过一万次,积累三千万英里。美国航空内部计算,他的旅行每年让公司损失上百万美元,包括燃料、税费和空位机会成本。高层后来在会议上看报表,发现他的使用成本累计超过2100万美元。 伴侣通行证让他带上各种人,邻居的孩子留学没票,他就订座位;机场遇到陌生人,他也邀请一起飞。媒体曝光后,他的行程更频繁,贵宾室成了常去的地方。2004年7月,他飞新斯科舍、纽约、迈阿密、伦敦、洛杉矶、缅因、丹佛和劳德代尔堡,行程密集,常转机。从2005到2008年,他预订3009个航班段,取消2523个,还用“罗斯坦包”或“史蒂夫·罗斯坦 junior”等假名订空座。美国航空的调查小组翻记录,发现这些行为导致公司额外开销,因为空座占了潜在收入。 美国航空推出AAirpass是为了快速筹资,当时公司财务紧张,卖终身票给像史蒂夫这样的高端客户。最初他们以为企业会买给员工,但个人买家更多。史蒂夫的购买价是233509美元,包含折扣,因为他之前有里程。他用通行证飞全球,带人包括朋友、陌生人和需要帮助的人,但公司后来认定部分预订是投机性的,比如订了不飞或用假名占座。2004年,美国航空警告他别用“史蒂夫·罗斯坦 junior”订空座,他停用了这个名字,但其他预订继续。公司计算,从1987到2008年,他的飞行让公司支付了大量税费和机场费用,累计损失巨大。高层觉得这个计划是“巨大灾难”,因为少数持卡人像史蒂夫这样用得太频繁。 2007年,美国航空成立特别小组,审查AAirpass持卡人,调查史蒂夫和另一个叫雅克·弗鲁姆的人,发现他们每年成本超过100万美元。2008年7月30日,弗鲁姆在伦敦希思罗机场被递信取消通行证,指控卖伴侣座违反关税规则。12月13日,史蒂夫在芝加哥奥黑尔机场准备飞波斯尼亚,被递信终止通行证,指控欺诈,包括用假名订空座和投机预订。他的行李已托运到伦敦,公司不帮取回。 2009年3月10日,史蒂夫在伊利诺伊北部地区法院起诉,要求700万美元赔偿,指美国航空违反合同,因为早年没及时执法。律师辩论条款,美国航空反诉,指他违反第12条,允许因欺诈撤销。过程拖延,2011年法官维吉尼亚·玛丽·肯德尔否认他的动议,支持美国航空,因为合同明确禁止欺诈使用,包括用假名订座和取消过多预订。公司在2011年申请第11章破产保护,案子暂停。2012年底,双方庭外和解,史蒂夫的上诉被驳回,公司反诉撤销,条款未公开。 从那以后,史蒂夫无法再随意飞行,生活变普通。他后来表示,如果知道会这样,不会买这个通行证。美国航空摆脱了成本,但面对批评,许多人说他们不守承诺,损害信誉。股票价格波动,公司高层承认AAirpass是错误,因为没预料到持卡人用得这么狠。史蒂夫的案子成了例子,其他持卡人如弗鲁姆也起诉,2011年美国航空胜诉。
一美国男子花25万买了一张无限次机票,全公司都笑话他。怎料,20年后,他竟成美航
墨色流年绘梦
2025-09-02 00:23:25
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加洲洋光
直接取消首任车主权益不就行了,干嘛还要脸