保时捷已经确认Turbo S将于今年亮相，届时这台992.2的Turbo S大概率将效仿目前的GTS，采用混动配置。消息来源是上上周的半年财报电话会议，电动化后的这台动总，输出功率将是一个新的台阶，当然，Turbo S 不会是 992.2 家族的最后一款车型，因为后面还会有992.2的GT2 RS，据说这款车的轻量化会做的非常好。
小道消息说Slantnose也就是平鼻的设计将回归，这个概念来自70年代的保时捷 935 Group 5 赛车，那台车为了空气动力学，把 911 标志性的“圆眼”去掉，改成平直的斜面车头（隐藏式翻灯），从而减少风阻并提升赛道性能。
935 的这种造型后来被称作 “Flachbau”（德语，意思是“平鼻/斜鼻”），在英文圈就成了 Slantnose。slant nose最平民普及的也是比较有名的就是的就是当年935 赛车的平民版本——930 Turbo Flachbau，3.3 升风冷水平对置六缸+单涡轮增压（我记得是K27 Turbo我还专门讲过）输出功率大约 300 马力（224 kW）
当然，992.2如果搭载了新型的slant nose也一定不会是当年的样子，只不过是布局和设计有致敬而已。
另外，保时捷不会看到有纯电动版 911，因为品牌方已承诺在未来十年内避免推出 911 EV 车型。 车评精选汽车评价懂车老王
