大众真是小题大做,比亚迪目前在欧洲的市占率也才1.2%,相当于名爵的一半,大众是30%以上,在德国,更是在40%以上,根本不是一个数量级的,所以根本没必要把比亚迪当他的竞争对手啊,还表达了决一死战的决心,这表演给谁看呢?特斯拉进欧洲的时候,大众都没有这样过。当然,现在是有关税限制,如果比亚迪的匈牙利工厂投产,一年的产能也就12万左右,市占率勉强能赶上名爵,丝毫动摇不了大众的统治力。
美国媒体很愤怒,美媒称,中国有意针对美国和欧洲!在我们反制之后,10月13日,纽
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大众真是小题大做,比亚迪目前在欧洲的市占率也才1.2%,相当于名爵的一半,大众是30%以上,在德国,更是在40%以上,根本不是一个数量级的,所以根本没必要把比亚迪当他的竞争对手啊,还表达了决一死战的决心,这表演给谁看呢?特斯拉进欧洲的时候,大众都没有这样过。当然,现在是有关税限制,如果比亚迪的匈牙利工厂投产,一年的产能也就12万左右,市占率勉强能赶上名爵,丝毫动摇不了大众的统治力。
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晨枫画艺
要不是有欧洲的保护措施,大众将很快被比亚迪等中企干成小众。
真理越辩越明
大众在中国市场已经被比亚迪打败。退守欧洲是他必须要做了。。。不能只看现在比亚迪只有1%的市场份额。接下来几年,比亚迪在欧洲会增长很快。
一朵荒芜
这才刚进入多久[捂脸哭],今年比亚迪好几款车在欧洲销量都是几倍增长,大众奥迪等车企在德国有六七百家4s店,比亚迪才三十家,如果全面铺开,过几年再去看市占率多少
慧通
等到你反过来就迟了!
用户11xxx70
实话实说,其它都在吹,你不怕被人骂?说不定比亚迪被淘汰。