理想i6发布这件事,感觉没掀起什么风浪,之前公示过一波,再加上9.26发布在即

凝琴谈汽车 2025-09-17 00:13:21

理想i6发布 这件事,感觉没掀起什么风浪,之前公示过一波,再加上9.26发布在即,悬念只剩下定价

造型设计不同于理想i8的循规蹈矩,i6的比例更接近轿&旅&SUV的结合体,4950mm的车长、3m整轴距、1655mm的车高,对于大五座来说,空间完全不需要担心

内饰虽然没官图,但不出意外跟L6高度一致,标配前排双联屏+四座通风加热,后排的冰箱和吸顶屏也会按需选装

电池是87.3度磷酸铁锂5C,有250kW后驱和150+250kW四驱可选,CLTC续航720/660km,电池成本的降低,或许意味着价格会更有优势[并不简单]

你们觉得i6会卖多少钱SUV大百科[超话]大v聊车

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评论列表

额

2
2025-09-17 11:39

不说奇葩的外观。电池小了。同级别都有100度版本。。

回复 竟说大实话 09-21 01:17
算法都交给你了啊。 102/97.8x720/635=1.18,也就通电耗理论续航多了18%。。 其中减去重量影响1%,减去尺寸横截差距7-8%带来的影响约4%,在减去轮胎影响4%,剩余就是两者真正的差距,大概8-9%。蔚来电机是五百多千瓦百公里加速块将近一秒,再影响2-3%的电耗。剩下6%左右的影响。。而ES8的风阻系数是0.259,在电车里算是很高的了,比i8高18%。多出18%的风阻系数,按高速120风阻影响40%不到计算,综合就是差6-7%,符合我的说法啊。这还是蔚来这位学渣的成绩,实际上纯电车的风阻系数蔚来一直是比较高的。。说白了你是在和吊车尾比,也就差了这么点[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

竟说大实话 回复 09-20 20:11
理想i8 97度电池720公里,蔚来ES8102度电池635公里,自己算差多少

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