2012年，可以说是大众途锐的辉煌时期！那个时期的途锐以89万起的的高价，铿锵有力的抢夺BBA的市场份额，在豪华轿车市场的大众辉腾以200万的售价搭配V12发动机称霸整个高端市场！

可以说那个时期的大众高端车型几乎就是呼风唤雨的地步！完全不把BBA放在眼里！而大众途锐更是实力碾压奔驰GLE、宝马X5，仅次于奥迪Q7和路虎揽胜！

而在2022年，大众途锐甩出了47万的最低价，可依然无人问津，仅仅10年时间，途锐就直接跌入谷底！

我不知道发生了什么，只知道途锐不行了，买途锐的人一天天减少，不仅无法再度和奔驰GLE、宝马X5竞争，连奔驰GLC、宝马X3也要压途锐一头，而且月销量已经跌到三位数！

可以确切的说，大众途锐，是被奥迪Q7一步一步逼进死胡同！

虽然说在售的2022款大众途锐定价区间从57.98-84.58万，定位依然是高端豪华SUV，和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台打造，但如今豪华市场早已经是BBA的天下，这个价格无疑就是自寻死路！虽说目前在销售终端有着近10万的优惠，但总体而言，这价格还是非常之高的！

就其销量而言，今年的5、6月份分别为310台和262台，堪称惨淡！毕竟国产宝马X5的起售价在60万，而进口版本宝马X5在65万之间，奔驰GLE也就只有5万，而二线豪华品牌的价格更低，而且在品牌影响力都是大众所无法企及的！

事实上，在百万级别搭载V12引擎的大众辉腾停产的那一刻，就预示着大众高端梦彻底破灭了，在品牌影响力难以超越的时代中，高端品牌早就没有了大众的一席之地！

而奥迪Q7更是压倒途锐的最后一根稻草！

过去6年，奥迪Q7价格降超12万，而就在前几天奥迪官方公布Q7正式官降至63.28万，毕竟这代Q7已经到了产品末期，全新换代产品即将上市，而清库存也是在情理之中！

而最难受的除过二线豪华品牌之外，大众途锐直接横扫，比豪华，大众途锐无论如何也无法在奥迪Q7面前立足脚步，技术、品牌、定位方面奥迪Q7都是顶级选手，而当价格相差不多的时候，还会有谁去买一辆大众SUV呢，即使是曾经的豪华SUV也不行！

实话实说，在如今的豪华市场，BBA的地位是难以撼动的，不论是现在还是未来都是如此！而大众途锐的没落，说到底以大众的品牌附加值很难支撑起辉腾与途锐这类车型，大众停产了辉腾、途锐又能走多久？实际上恐怕连大众也说不清楚，难以预料的结局，恐怕到最后以停产停售正式告别豪华市场！

不可否认大众途锐是一款好车，但是随心年轻消费者成为最大购车群体，所谓的大众情怀几乎没有，当BBA成为主流思想，平均高达60万的价格又有几个年轻消费者能承受途锐的价格？而能承受得住途锐价格的年轻消费者又为什么要选择途锐呢？

所以说这就是大众途锐面临的最大问题，消费群体的年轻化，BBA同级别产品的国产化，大众豪华品牌影响力的下滑的几重影响因素导致的！而最重要的原因还是，奥迪Q7的数次降价，压倒大众途锐的最后一根稻草！对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！