中国的MPV市场，随着更多入局者的踊跃加入，让这个占有率仅有5%的细分市场，愈发热闹起来。
如果说多年前，终端用户对于中高端MPV的需求，更多的是集中在纯粹的商务接待上，那么随着中国车市架构的不断升级，以及“三胎政策”的开放，宜商宜家的MPV车型属性，成为了消费者的用车型需求。
但是对于不少增购用户来说，合资品牌的高价格对普通用户具有天然劝退基因，自主品牌可选择的车型又少之又少，消费者们想要一台全能且高性价比的MPV，成为了较大的痛点。
而之于这个痛点，奔腾M9给出的答案是，从消费者的需求痛点出发，为国民打造一款宜商宜家的全能MPV。而奔腾M9的预售价为23.58——25.58万，加上超强的产品力，或将成为这款新车带给中国家庭十足诚意的强力支撑。
硬核产品实力，“大有可为”
一汽奔腾M9拥有碾压同级的5280*2005*1945mm超大车身尺寸，轴距3200mm，这样的长轴距，即便是MPV界的老大GL8，也甘拜下风，完美印证“大空间真七座”的定位。并且，其采用的是2+2+3的七座布局，宽大的前排空间视野宽阔，后排空间也同样拒绝狭窄，很是宽敞。
除此，在配置方面，奔腾M9也是丝毫不含糊，滑轨座椅、座椅通风、加热、按摩、腿托、电动调节、电动侧滑门等功能，一应俱全。行笔至此，我们不难看出，奔腾M9其实倡导的不只是早期MPV的“空间多变性”，而是让车内的每个人都能收获轻松、舒适的高品质出行体验。
而其后备箱空间也是值得一提的，奔腾M9拥有统计最大的620L后备箱空间，完全能够满足全家或者多人出行的需求。
外观设计方面，就更不用多说了，由9根镀铬条组成的山容海纳前格栅，天际贯穿式前大灯，蕴含胸怀天地的大格局，而犀利的前大灯，更是从视觉效果上打破了重心，带来了一定的辨识度。我想，这气势磅礴的颜值设计，是奔腾M9给出最直接的诚意。
动力方面，奔腾M9搭载的是一汽2.0T高功率版发动机，传动方面匹配的则是爱信8AT手自一体变速箱及48V轻混动力，其最大功率为185KW，最大扭矩为380N.m，四种驾驶模式，可以满足消费者多路况，多场景使用。说到这里，想必大家对奔腾M9的诚意已经了然于心了，但是如果你们认为奔腾的诚意就至此了，那可就大错特错了。
诚意满级，蝴蝶效应
奔腾汽车清楚的明白，，想要交出漂亮的销量成绩单，需要真正做到从产品思维到用户思维的过度，而诚意，是抓住用户的“杀手锏”而这一点，在奔腾M9身上，得到了很好的体现。
众所周知，奔腾M9将于4月份正式上市，而随着奔腾M9的预售开启，而从即日起至4月17日，用户通过全国各奔腾销售服务店预定，还可限时享受尊享信贷、尊享置换、尊享保值、尊享流量、尊享518售后服务等预售专属权益。可以说诚意满级。而我们有理由相信，诚意在很多时候对于车企来说都像是“蝴蝶效应”，最终会在销量增长上给其带来巨大的连锁反应。
车维君语
行笔至此，我们不难发现，当各大车企持续向中国MPV市场进击，中国消费者对于MPV车型的要求有了更高的标准。而奔腾M9势必会更高的产品力、更亲民的预售价格及硬核的产品力，向MPV市场正式发出进击。全新MPV时代，强者奔腾而至。
