6.98万，王传福扔出王炸，今晚合资车集体失眠！ 6.98万，对于其它国产A级电车影响大不大不知道，反正对于合资品牌的紧凑型燃油车来说就是降维打击中的降维打击，完全就是不留后路！这不是无脑吹比亚迪，数据不会说谎，销量证明一切，上个月还是7.98万起的时候，秦Plus卖了35800辆，现在又便宜一万，看来月销重返4万+已经稳了。 目前来看，秦plus确实把同级别紧凑型油车给打废了，比如之前销量牛哄哄的卡罗拉，现在已经连续7个月的月销量无法突破1万台，宝来更惨，月销量已经跌破7000台，连续一年半的月销量无法突破9000台，走着看吧，比亚迪6.98万打下来，接下来遭殃的就是轩逸，朗逸，速腾这三款车。 不出意外的话，看到比亚迪26款秦Plus定价后，很多同级别油车又要开始新一轮降价，还是那句话，比亚迪把汽车价格打下来了，你买油车的同时应该感谢比亚迪，不然现在卡罗拉、轩逸等产品还敢买咱们15万以上，很多车不加价都不卖给咱们。对此大家怎么看。
![比亚迪国庆8天近30万辆订单，一周顶别人一个月，这还有的玩吗。[捂脸哭]据可靠消](http://image.uczzd.cn/7329702625835308401.jpg?id=0)
用户91xxx77
没有国产车的崛起，卡罗拉，轩逸还真敢卖15万以上。
用户10xxx70 回复 10-08 05:53
不是真敢，是必须的
螺丝钉 回复 10-08 11:34
轩逸当年可是18-20的
缘来是你20112011
[赞][赞]
用户94xxx78
王总虽传福，不误咱油车。
老牛
能不能不要一味地降价，把质量搞好，把员工的工资福利提高
赶小绵羊 回复 10-08 10:17
如果你认为西方的企业对员工福利好，那是因为他们一直垄断了200年。当你的产品可以达到垄断的水平的时候，你就可以实现全员高福利了。我们现在还没有达到垄断的水平，他们现在也没有垄断的地位了，所以他们的福利也在下降。
必中大奖 回复 10-08 13:38
看评论区就知道跪习惯的人你永远叫不醒的
ILNBA
加油小金牛[红脸笑]
用户10xxx27
良心企业，必须支持！
ICE
510EV十万多风行星海S7 不香吗？
terins 回复 10-08 07:31
在东风上班？星海等于多少秦？
法律老康
我08年买的轩逸2.0科技版，裸车17.68W，落地（含保险）约20W。看看现在同级车行情，一言难尽[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
terins 回复 10-08 07:32
最保值的燃油车
JIE 回复 terins 10-08 09:57
买车是为了保值吗？脑子进水了吧！
莫mo
我贡献了一台
用户10xxx31
差点意思啊！轩逸都5.98了，应该降两万和轩逸同价[滑稽笑]
顺其自然 回复 10-08 08:26
那只能说明轩逸该到五万以下了，它跟秦就不是一个档次
用户17xxx42 回复 10-08 06:40
对
平凡的石头
价格也和质量成正比，内卷最后伤害的还是消费者。 里面核心配件都会重新选供应商了，供应链也会收到影响，不管合资还是国产。 别以为占到多大便宜，制造标准会降低
terins 回复 10-08 07:32
低了吗？
猫猫土 回复 10-09 00:47
供应商就是自己
用户12xxx70
国内外相对于比亚迪一个能打的都没有，不信你看看比亚迪供应链。
浴火
车系太混乱
用户12xxx02
但愿是降价不降质，质量提升性能优越才能是国产车前进的动力
用户75xxx69
也好，开几年换新车
陆松平
有没有算过成本？
天气
秦就是能打，要的就是有来有回，一统了就没什么乐趣了（优惠）[哭笑不得]
高原部落
我只想问一下，这种降价自己少赚了多少？
用户12xxx78
让子弹飞一会！以后不换电池吗？免费更换吗？
一眼花开
有钱就买些比亚迪的股票存着。
好运常伴
支持
sea_dragon
比亚迪又背刺老客户了[开怀大笑]
用户10xxx94
不需要降价 把续航搞上去最少2000公里起步