十一假期跑长途，蔚来充换电体系，交了一份优秀的答卷：
换电干了109.7万次，比去年多37%；充电82.65万次，多24%。10月1号单日换电冲到14.59万次，创了新高，而且连续7天都稳在13万次以上。
高速路上：1000座换电站铺满了主干道（9纵11横全打通了），80%的人补能直接换电，3分钟搞定。算下来，整个假期帮大家省了31万小时。
跨省旅行：8.3万用户靠它跑完全程，有人从安徽一路开到西藏（4000多公里，跨6省），全程换电没掉链子。G318川藏线8月通了之后，自驾进藏的人直接涨了252%，挺猛的。
还有个细节：85%的充电服务其实给了其他品牌的电动车，开放性没得说。80条“加电风景线”也火了，12万多单服务，说明大家不光赶路，也愿意停下来看风景。
说白了，补能网络真铺开了，跑长途不用再算“电量焦虑”了——这数据背后，都是实打实的便利。
补能网络的铺开，也成为蔚来公司销量提升的催化剂，刚刚过去的9月，蔚来公司交付新车34749台，同比增长64%，创历史新高；乐道L90上市以来持续热销，两个月累计交付21,626台，创纯电大型SUV最快交付纪录；蔚来全新ES8自上市以来订单量强劲，两款旗舰新车正引领大三排SUV进入纯电时代。
