特斯拉全球超充平均等待时间缩至历史最短，车友：新疆自驾充电几乎没排过队特斯拉在海

特斯拉全球超充平均等待时间缩至历史最短，车友：新疆自驾充电几乎没排过队

特斯拉在海外官方社交平台表示，自2019年开始记录以来，伴随特斯拉超级充电网络的持续优化，目前全球平均充电等待时间已达到历史最短。

从数据统计图表可以看到，尽管全球充电桩使用量（Utilization）有波动上升，但等待人数（Waiters）整体呈下降趋势，这意味着在特斯拉全球车主数量稳步增长的同时，特斯拉超级充电站能更高效地提供充电服务，持续缩短等待时间。

此外，特斯拉充电业务总监Max表示，为提升现有超充网络的容量，特斯拉坚持严谨高效的数据驱动策略，力求在合适时间建造合适规模的充电站，以此确保特斯拉超充价格保持在合理水平。

数据显示，在全球范围内，在特斯拉超级充电站充电，相比其他快速充电方式，价格通常低约30%，同时还能使用更多可用且可靠的充电桩。

在全球特斯拉车主分享的日常用车生活中，特斯拉可以智能规划超级充电路线，推荐的线路不仅绕过了拥堵路线，而且还能根据排队情况推荐站点，再加上超充补能速度超快，大大节省了路上的时间和精力。

博主“沈阳大萌”分享了一次从沈阳到新疆的长途自驾之旅，用时56天，累计行驶超过1.3万公里：“从沈阳到新疆，途经无人区的高速路段虽长，但服务区间隔最远不超过200公里，且都配备充电桩，几乎无需排队。”

相比之下他观察到，燃油车加油站常常排起长龙。即便在新疆境内，最远的两座充电桩间距也仅约310公里，Model Y扎实的续航表现完全可以轻松覆盖。

不仅如此，在刚刚过去的2025年第三季度，特斯拉超级充电网络刷新了使用量纪录，全球车主平均每日充电次数高达58.7万次，几乎是两年半前的三倍。

与此同时，特斯拉也在加快全球超充网络的建设进程。特斯拉2025年第三季度全球生产与交付报告内容显示，该季度特斯拉全球新增约4000个超充桩（第二季度新增3500个），这意味着几乎每半小时就有一个新的超充桩投入使用。2025年将成为特斯拉超充桩新增数量创纪录的一年。

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