2025年10月18日，奇瑞全球创新大会在安徽芜湖热闹开幕，主题是“创新·智领全球”。这次大会可不是普通的活动，它聚集了来自全球的顶尖人物——比如中国工程院的院士、国外科学院的专家，还有高校校长、行业大佬和媒体代表，大家齐聚一堂，共同见证奇瑞如何用创新点亮未来。简单说，大会展示了奇瑞通过全球合作、共享资源，打造出的强大竞争力，让奇瑞从一家传统车企，快速转型成高科技生态集团。
大会上，奇瑞分享了他们的核心战略：构建一个覆盖新能源、智能化和AI的全球化创新体系。这听起来有点高大上，但说白了，就是奇瑞不想只在国内卷来卷去，而是要通过技术创新，在国际市场上站稳脚跟。奇瑞的董事长尹同跃在现场说，全球化不是光追求规模，关键是要可持续——用用户能承受的价格、可靠的质量，树立中国汽车“安全、高端”的新形象。这样一来，奇瑞就有了“反内卷”的本钱，能持续向上发展。
技术方面，奇瑞亮出了不少硬核成果。比如瑶光战略下的新技术树，包括飞鱼底盘、方舟两栖系统，还有热效率高达48%的鲲鹏天擎发动机。你可能不知道，普通发动机热效率多在38%-45%之间，提升1%都难如登天，但奇瑞通过黑科技实现了48%，未来可能让混动汽车油耗进入“1时代”，这简直是颠覆性的突破。另外，奇瑞还玩真的——纵横G700凭借方舟两栖系统横渡长江，成了全球首款量产越野车做到这点的，展示了产品实力，也改写了越野文化的规则。
合作也是大会的重头戏。奇瑞和高校、研究机构紧密联手，比如开阳实验室和协同创新中心，帮助把学术课题快速变成实际产品。福耀科技大学的校长王树国点赞说，奇瑞的创新代表了中国的前沿，未来想了解中国创新，就得来芜湖看看。这种产学研结合的模式，让奇瑞的技术突破能高效转化为市场竞争力。
市场成就上，奇瑞这几年势头猛增。他们实现了销量、新能源、出口、品牌和资本市场的“五大历史突破”，9月份还在港交所上市，开启了国际资本新篇章。截至9月底，奇瑞全球用户超1772万，海外用户超543万，产品卖到120多个国家，有16个海外工厂和8大研发中心。这说明奇瑞已经不是本土玩家，而是真正的全球品牌。
展望未来，奇瑞计划建立更多海外研发中心，提升本地化能力，同时通过瑶光实验室群聚合全球资源，打造“没有围墙的研究院”。他们的目标是加速转型为全球科技公司，为全球用户创造价值，助力中国汽车品牌走向世界中心。
总之，这次创新大会不只是秀技术，更是奇瑞向全球发出的创新邀请。它标志着中国汽车产业从“跟随”到“引领”的转变，奇瑞正用实干书写汽车文明的新篇章。整个大会充满活力，让人看到中国创新的自信和潜力。
