忍不住吐槽一下北京的交通…堵车这件事，真的太影响人在一座城市生活的幸福感了[融化]
私下其实没少跟朋友抱怨。抛开车道设计、交通标识、限行规定等不说，光是堵车这一项，就足以让在北京开车变得毫无驾驶乐趣可言…
我住六环外，公司也在六环外，平时不进城区倒也还好。只要一进五环，基本就等着挨“堵”吧[裂开]而且这个堵，几乎是不分时间、不分日期、不分路段、也不分天气的。
(图2是这半年开车唯一最舒服的时候，下班回家公司北边的田野小路，几乎没堵过，田野、斑驳的树影和夕阳🌇绝配)
来北京一年多以来，除了靠西边（石景山、丰台、昌平、大兴）和特别靠东（燕郊再往东）没怎么开车去过，五环内二环外的大部分商圈我基本都跑遍了，没有一次不堵。40公里的路，导航动不动就预估1小时20分钟起，平均一公里要开两分钟你敢信？
印象最深的一次(图1)，工作日下午三点多，明明不是高峰时段，我在四环和三环来回跑测试，结果均速居然不到36公里/小时…这还几乎都是双向八车道的“快速路”[哆啦A梦害怕]
种种在北京“堵”的经历，导致我每次计划进城，都得提前做心理建设：能不能接受堵车？能不能接受至少半小时的龟速挪动？哪怕当天玩得再嗨，回程的拥堵都能瞬间把好心情浇灭…
对于传统意义上的单中心+环线放射的城市结构，北京的城市功能看起来没有过度集中，公共交通也足够发达，除了车多路少，到底还有啥深层次的原因能让北京这么堵呢？不过一个巨型城市的交通系统特别庞大，影响因素也十分复杂，对于专业知识浅薄的我，目前确实是怎么也想不明白的…
最后只能说，在北京最适合开的，可能真的是带高阶辅助驾驶且底盘极度舒适的新能源SUV或MPV，理想就完美契合[并不简单](真的不是给我司打广告)，堵就堵吧，急也没用，有了“私人司机”至少我还能坐着不动，放松放松神经，偶尔刷刷抖音小红书，也还是惬意的[好运连连]
北京堵车辅助驾驶
