汽车供应商里面，中小企业真的是太难了，即便是国有车企，结算都在半年以上。
而且国有企业都把商业承兑票据算作结款的一种方式，更不要说有的民营企业是直接给供应商“电子债券凭证”来结算了。
按照正常结款方式：现金＞银行承兑＞商业承兑＞企业电子债券！
结款方式越往后，风险值越高。
然后，供应商一致认为，海外与合资车企确实是最友好甲方，其次是国有车企，民营企业就不谈了，除了两三家以外都是重灾区……而有一家车企，被调查的41.2%的供应商明确点名为最差。
图三很有意思，是调研中被供应商点名表扬的车企！（以为字小就是表扬少的，可怕的是没有字的）
