过去的中国汽车行业市场，保时捷这些豪华品牌吃尽了红利，但从2023年开始，在我国市场消费者已经不再为品牌效应买单。 利润暴跌99% 保时捷到底怎么了 保时捷利润暴跌99%的惨状，本质上是传统豪华车品牌在新能源转型浪潮中的一次“品牌危机”。这并非短期市场波动所致，而是其长期依赖的“品牌神话”在中国市场遭遇了结构性瓦解。 过去保时捷凭借内燃机技术壁垒和精心构建的“身份象征”稳坐神坛，但我国新能源汽车的爆发式发展彻底改变了竞争方向。 当比亚迪、仰望U8能实现原地掉头、蔚来ET7配备激光雷达时，年轻消费者对“豪华”的认知已从发动机轰鸣转向了科技体验。保时捷在智能座舱、自动驾驶等核心领域的滞后，使其在新能源赛道几乎丧失了定价权。 更致命的是，其赖以生存的“稀缺性营销”正在失效。当保时捷不得不通过降价维持销量时，品牌溢价便如融雪般消逝。 这种困境揭示了一个残酷事实：在智能电动车时代，传统豪华品牌若不能重构价值内核，仅靠历史品牌影响将难以维系。 目前保时捷的自救方案虽显务实，但混合动力路线仅是过渡，与科技企业合作开发智能座舱更是迫不得已的跟随策略。 其真正的破局点在于：如何将七十余年的驾控基因转化为电动时代的“数字灵魂”，这需要一场从工程思维到用户思维的彻底革新。 【注】图片及参考信息来源 黑噪音
