荷兰政府强行接管安世半导体的第七天，欧洲汽车生产线迎来了至暗时刻，这下可真是“热锅上的蚂蚁——团团转”了。中国商务部对安世中国实施的出口管制，让大众、奔驰和宝马等车企陷入芯片断供的恐慌，德国汽车工业协会在10月28日紧急通报，全欧车规级功率半导体的库存仅够维持10天，眼瞅着就要见底啦！ 中国接连打出三记重拳，精准断供让安世中国区宣布独立运营，欧洲客户得用人民币重新签约，旧协议一律作废，这招儿好比“过河拆桥——没商量”。同时，中国收紧镓和锗的出口，直接卡住了欧洲军工和新能源的命脉，而德国总理默茨公开反对制裁，匈牙利也怒斥荷兰的单边冒险拖累全欧，搞得欧洲内部像“竹篮打水——一场空”。 当马克龙在欧盟峰会上叫嚣着要实施最严厉制裁时，大众集团已经悄悄派高管赴华谈判，奔驰生产线从四班改成了两班，宝马慕尼黑工厂更是宣布从11月起停产检修，真是“雷声大雨点小——虚张声势”。荷兰首相舒夫斯原本寄望的欧洲统一战线，被各国汽车巨头的求救电话撕成了碎片，这场博弈揭穿了一个残酷真相：中国手握全球92%的稀土精炼产能和78%的车规级芯片封装线，欧洲的制裁大棒不过是供应链绞索勒晕前的最后哀鸣，正如安世中国员工在生产线挂出的横幅所说，你们抢走总部公章，我们掌握天下粮仓，这下可真是“谁笑到最后，谁笑得最好”！ （综合自中国商务部公告、德国汽车工业协会内部简报）安世半导体公司 荷兰芯片困局 荷兰安世半导体 安世科技 欧洲芯片公司 荷兰供应链 安意法半导体
