她曾是美国空军C130唯一的女飞行员,曾参加海湾战争立下赫赫战功,然而她在部队不堪受辱退伍,之后却千里迢迢来到中国求职养家,自此成为我国首位外籍女机长。 一名美国女飞行员的传奇人生,从战火纷飞的海湾到彩云之南的天空。她曾是美国空军C130部队唯一的女飞行员,在1991年海湾战争中立下赫赫战功,获得”王牌战斗机驾驶员”荣誉勋章。可谁能想到,这位战功卓著的飞行员会在多年后远渡重洋,在中国的天空中找到真正的归属。 金贝丽1968年出生于美国俄克拉荷马州,这个地方在当时文化多元,相对开放。她的父母都是公司高管,家境优渥,这为她提供了良好的成长环境。从小她就对天空中的飞机充满好奇,8岁时第一次接触中餐,特别是对麻婆豆腐念念不忘,这成了她与中国结缘的开始。 16岁时,金贝丽就在业余时间做投递员,专门投递中国报纸,还在中餐厅打过工。这些经历让她对中国这个遥远的东方国度产生了浓厚的兴趣。她的飞行启蒙老师霍华德曾是飞虎队成员,经常向学生们讲述在中国的经历,这更加深了她对中国的向往。 大学期间,她毫不犹豫选择了航空专业,并在附近的飞行基地接受训练。1989年大学毕业后,她成功加入美国空军,成为C130部队唯一的女性飞行员。C-130被称为”大力神”运输机,是美军历史上最成功的运输机之一。 1990年海湾战争爆发,23岁的金贝丽被派往战场。作为美军空中力量的一员,她驾驶运输机在沙特与伊拉克之间穿梭,运送物资和人员。战争的残酷超出了她的想象,她知道自己轰炸的不仅仅是军队,还有无数平民,巴格达成为废墟,平民死伤无数。 在战争期间,有一次她驾驶C130运输机时遭遇雷击,一个引擎被直接击毁,飞机摇摇晃晃失去平衡,随时可能坠毁。面对这种危险,她凭借娴熟的技术和冷静的判断,成功将飞机安全带回基地。凭借出色表现,她获得了”王牌战斗机驾驶员”称号。 可是光鲜的战功背后,隐藏着更深的痛苦。作为女性飞行员,她不仅要面对战火,还要承受来自男兵们的性骚扰,被叫做”金发小妞”。她多次向上级反映,但都被暗示”静默”,骚扰者没有受到任何处罚。这种环境让她身心俱疲,一度接近崩溃边缘。 在痛苦中,她给导师霍华德写信求助。霍华德的回信给了她很大安慰,让处于崩溃边缘的她得以坚强支撑下来。1998年,金贝丽正式退役,军衔为中尉,履历上写着”荣获王牌飞行员称号”。 退役后她进入民航公司工作,还结了婚,生下两个女儿。她坦言那段开民航飞机的日子是她飞得最安心的时光。可是好景不长,2008年金融危机爆发,她和丈夫都被裁员,经济压力导致了离婚。 雪上加霜的是,她父亲这时也病倒了,她申请退役补助却被告知暂时发不下来。面对重重困境,她想起了一直向往的中国。她曾在中餐厅工作,对麻婆豆腐念念不忘,父亲鼓励她去中国试试。 2011年,她曾被北京一家航空公司录取,但因为父亲患心脏病住院,她不得不放弃这次机会。她在美国一边照顾父亲和孩子,一边给私人航空公司打工,同时努力寻找中国的工作机会。 2015年8月,金贝丽接到云南祥鹏航空的录用通知来到中国,10月成功通过考核,成为中国第一位美籍女机长。初到中国时,她心中忐忑,但同事们特别热情,很快就让她消除了陌生感,大家对她特别好,没有一点偏见。 在中国祥鹏航空,金贝丽感受到了从未有过的尊重和平等,这里看重的是她的能力和工作态度,而不是性别和出身。为了融入这个国家,她开始学习中文。她从最简单的打招呼开始学,一笔一划地练汉字,像回到了学生时代。 2015年12月15日,她首次用中文完成机长广播,那次是昆明往返武汉的航班。虽然发音不太准确,但乘客们都为她鼓掌。金贝丽对中国航空管理赞赏有加,认为这里的管理更安全、更严格,每周都会收到飞行品质监控数据分析报告。 到中国后,金贝丽去过很多地方,很喜欢成都和昆明,在昆明经常去斗南花卉市场,还在中国度过了中秋节、国庆节。她说:“我飞了30年飞机,从没遇到过这么稳定、有尊严的环境。” 如今的金贝丽已经在中国工作了近十年,她的合同续签到了2023年,并申请延长至2028年,在公司员工系统备注栏写着”有意长期居留”。平时她通过微信和在美国的女儿们分享在中国的生活,表示如果能和公司一直续约,愿意在中国干到退休,想把女儿接过来一起生活。 每到中秋节,她会给邻居送月饼;国庆节时,她站在小区广场听孩子们唱《我和我的祖国》,静静聆听,不拍视频。她说昆明的节奏让她感到舒适,在这里她找到了真正的归属感。 金贝丽的故事告诉我们,梦想没有国界,在人生的十字路口,勇敢迈出那一步,也许就能遇见更好的自己。她用自己的经历证明了什么叫做”有朋自远方来,不亦乐乎”,也诠释了什么是真正的职业尊严和人生价值。



棒棒糖
对外籍人士比较重视
异客
属于人才的,除了黑人和阿三,可以适当引进。
丿丿丿丿丿
我想知道美国民航有没有中国籍飞行员
用户10xxx42 回复 11-02 10:49
搞清楚情况再发言
淡淡 回复 11-04 19:38
对。民用加通用738个。但美国绝大多数机场不是你想象中的那种机场,有固定航班的机场只有527个,我国是263个。美国有5000个公共机场,剩下的是私人机场,能起降直升机,或者有一条起降螺旋桨飞机的,有配套设施的,通过认证的都叫机场。
南天
中国没人了吗?
用户10xxx34 回复 11-03 06:55
你说对了,中国民航飞行员确实有缺口!
淡淡 回复 11-04 19:57
缺口大。另一个培训要很多钱。用别人家的人材不好吗?
执着光芒未来
非我非我族类其心必异
龙晓
“面对重重困境,她想起了一直向往的中国”
山中松
我就想问一下,开会的时候,那些政治术语他们能领会吗?
扬 帆
不欢迎屠杀过他国人员。
WMX
我就想知道开C130怎样才能成为王牌战斗机驾驶员?
树桩 回复 11-04 07:18
C130也是属于战斗机,好不好?
水东流
据说国内也招聘了美国退役战斗机飞行员做教练,为此美国白宫怒不可遏大发雷霆!
用户16xxx38
是否间谍啊?查过了吗
铁血战士 回复 11-02 14:36
查过了,服役期间美军相关情报也摸清了。
D L M
欢迎优秀外籍人士入籍中国
用户10xxx51
送饭碗
骆驼刺
深圳有个id美国老爹的博主主业也是民航飞行员,主要介绍当代中国,并将网络收入回馈中国社会。
砰砰
哼哼哼,民航界里肮脏得很,特别是在天上飞的那批
永华利得
就像《围城》一样,里面的人想出去,外面的人想进来
哒哒哒 回复 11-03 19:12
只要250,你可以润出去的,至于外国要不要垃圾,你大可一试。
漫漫长路一路有你
我们愿意引进高科技并且认同中华文化的外籍人员,不限于肤色!
王黎明
这种高薪的工作,还是。培训国内飞行员上岗吧[捂脸哭]
王黎明 回复 用户10xxx34 11-03 17:18
我国现在每年仅本科毕业生就超过500万,这其中近一半工作机会并不理想,只要航司扩培,大把人才挤破头报名。中国最不缺的就是人,缺的是高薪岗位。[捂脸哭]
用户10xxx34 回复 11-03 06:58
国内航空业发展太快了,存在人才缺口,飞行员培训可不是一年半载的事情。
A清风
不会演变成间谍吧?![捂脸哭]
用户10xxx34 回复 11-03 07:03
你电视看多了,聚光灯下的间谍可不好当!
用户10xxx86
这样的可以适当引进一些[滑稽笑]
淡淡
截止2024年底,一共有1973个外籍飞行员,机长1025人。韩国,俄罗斯,墨西哥较多。