2025年10月新能源战报：鸿蒙智行破局，比亚迪出海加速！
十月各大新能源汽车品牌交付数据火热出炉！本期聚焦两大看点——鸿蒙智行与比亚迪。一句话总结：鸿蒙智行势头强劲、一路高歌，比亚迪海外表现亮眼，国内战场却压力山大！
🔥第一，鸿蒙智行：销量与均价双杀BBA，冲刺年关再提速！
10月，鸿蒙智行交付量达到68216台，成交均价高达39万元，单月狂揽约266亿元销售收入！值得一提的是，这一成绩已包含了尚界的贡献。鸿蒙智行不仅刷新了自身单月交付纪录，更在销量和均价上双双超越传统豪华品牌BBA，真正做到了“比你卖得多，还比你卖得贵”！
更令人振奋的是，鸿蒙智行并未止步，11月、12月将向单月8万台的交付目标发起冲刺！照此趋势，未来两个月其交付量甚至有望超越销冠零跑，而均价却是后者的2.5倍，实力诠释“质与量齐飞”。
具体到各品牌表现：
· 智界交付突破1万台
· 享界交付6700台
· 尊界交付约2000余台
· 问界与尚界合计贡献约49500台，其中问界约45000台，尚界不到5000台(赛力斯产销快报中统计的销量是批发量，鸿蒙智行统计的是交付量，不是一个口径）
尚界交付量偏低，主要由于首批增程版在生产品控上遇到挑战，如胎压传感器、软硬件兼容性等问题，部分车辆未通过华为验收标准而返厂调整。不过，后续纯电版本品控已明显改善，反应出团队快速应对的能力。正如智界走过的路，尚界也在经历同样的成长阵痛，而智界2.0版本交付后用户反馈的明显好转，也让我们看到了持续优化的决心。
目前，问界与尊界已在各自细分市场展现出强大统治力，智界与享界亦稳步攀升！接下来，享界新轿车与智界MPV的表现，将决定这两大品牌能否再上一个台阶。余承东所设想的“智选车百花齐放”格局，正加速成为现实！尚界若持续投入、优化产品，未来同样值得期待。
📉第二，比亚迪：海外高歌猛进，国内遭遇围攻！
比亚迪10月交付44.17万台，创下年内新高，但对比去年同期（50.27万台）却下滑超过5万台，可谓喜忧参半。
✅好消息在海外：去年10月，比亚迪海外销量仅28012台，而今年同期已飙升至83524台，实现近三倍增长！众所周知，海外市场单车利润远高于国内，像比亚迪元在海外甚至被定位为“豪华车型”，价格不菲。比亚迪的全球化步伐正越迈越大、越迈越快。
❌坏消息在国内：去年10月国内销量为472514台，今年仅为353332台，大幅减少11万台多！比亚迪在国内市场明显遭遇增长瓶颈。究其原因，今年市场涌现出三位强劲对手——吉利、零跑、小鹏，它们正不断蚕食比亚迪原有份额。
更令人警惕的是，真正的竞争高峰或许尚未到来。明后两年，市场格局或将更加严峻——尚界已蓄势待发，明年将有大动作；特斯拉也计划推出十余万级别车型。尽管特斯拉在产品力上非常幽默，但其品牌号召力仍不容小觑。身边不乏一些“马斯克信仰派”，像孔乙己一样动辄将“电车只有特斯拉”“极致操控与三电”“毛坯风才是驾驶本真”挂在嘴边，让人哭笑不得，只能抱以“怜悯式”的理解。
总而言之，比亚迪在海外风生水起，但在国内战场，正面临前所未有的围攻之势！守住基本盘、突破产品与品牌天花板，已成为比亚迪必须闯过的关键一关。华为[超话]华为鸿蒙智行问界比亚迪
