中国海水制氢成功，石油将成白菜价？大海代替石油，这是里程碑的突破！ 一个大胆的想法正在叩响我们现实世界的大门。设想一下，如果有一天，驱动整个工业文明的石油价格不再由遥远的中东决定，那会是怎样一个场景？ 先说说最实在的，咱中国已经把海水制氢从实验室搬到了大海上。去年年底，深圳妈湾电厂那台全球最大的海水制氢装置正式运转，每小时能造 100 标方的氢气，一天下来产的氢够燃料电池车跑一万公里，这可不是小打小闹的试验品，是真能用上的家伙事儿。 更厉害的是福建福清的 “东福一号” 平台，在 8 级大风、1 米高的海浪里稳跑了 10 天，直接从海水里造氢，连淡化海水的步骤都省了，以前海水里的盐分总把设备腐蚀坏，现在谢和平院士团队搞的技术把腐蚀速度降到每年 0.01 毫米，机器能用十几年不坏，能耗还跟用淡水制氢一样低。 最关键的是成本，这直接关系到石油能不能降价。以前用煤制氢，成本高还污染大，现在 “东福一号” 用海上风电发电制氢，只要风电价格低于 0.11 元 / 度，造 1 公斤氢的成本就只要 15.89 元，这才是煤制氢的三分之一。 西南石油大学更牛，搞出 “铝 — 海” 制氢技术，成本直接降到 9 美元 1 公斤，按能量算，1 公斤氢顶 3 升原油，这就相当于原油价格跌到了 30 美元一桶以下，这不就是白菜价的苗头吗？ 深圳的项目更直观，比淡化海水制氢每公斤省 3 块钱，要是 2060 年 30% 的氢气都来自海上，一年能省几百亿成本，这规模一上来，价格还得往下掉。 石油的命门在哪？一是交通，二是工业，现在这两块都要被海水制氢抢饭碗了。交通上，氢燃料电池车加一次氢能跑几百公里，深圳那套设备一天产的氢，够车跑一万公里，算下来加氢成本比加油便宜不少。 国际能源署说了，这技术全面推广，2040 年前全球石油需求能减 40%，需求少了，油价能不降吗？ 工业上更狠，炼钢、化工这些吞油大户，现在用绿氢替代石油，成本直接降 30%，已经有 66 家大企业签了氢能供应协议，石油的活儿被抢了，还怎么卖高价？ 可能有人会问，制氢不要电吗？电从哪来？咱早想到了，现在沿海全在搞海上风电、海上光伏，青岛中石化的海水制氢项目，直接用海上光伏的电电解海水，电是干净的绿电，成本还低，制氢成本比淡水制氢省了 23%。 更妙的是运输，1 吨氢气的能量相当于 3 桶原油，运输成本却只有海底电缆输电的五分之一，中海油在揭阳搞的设备，直接装在集装箱里对接海上风电，造出来的氢能直接运上岸用，根本不用花大价钱建输电线路。 咱中国的布局早就铺开了，中海油在珠海的兆瓦级装置，成本比传统工艺降 40%；山东烟台建了全球首个氢 - 氨 - 甲醇一体化海上平台，不光造氢还能造工业原料；南海要是建 10 个 “东福一号” 这样的平台，一年能替代 1800 万吨原油，石油进口依存度直接降 8%。 现在咱还跟沙特、巴西签了氢能合作协议，要建覆盖亚非拉的海上制氢网络，以前中东说了算的石油定价权，以后得看咱的脸色了。德国教授都承认，咱这技术 “又创新又省钱”，能重塑全球能源贸易格局，这可不是自吹自擂。 有人说石油还有化工用途，可别忘了，氢能照样能造甲醇、氨这些化工原料，中国能投的 “氢 - 氨 - 甲醇” 平台已经建成了，石油的最后一块地盘也在被蚕食。 而且传统石油巨头的投资连续三年收缩，氢能投资却从 3% 飙到 8%，钱往哪流，未来就在哪，这道理再明白不过了。 以前总说石油是工业的血液，要看中东的脸色，现在咱中国把大海变成了能源宝库，从海里 “造” 出干净能源，成本还越来越低。 当氢燃料车比燃油车便宜，当工厂用绿氢比用石油省钱，石油的需求只会一降再降，价格能不跌成白菜价吗？ 这不是空想，是深圳、青岛、福建的工厂里正在发生的事儿，是摆着的成本数据算出来的结果，咱中国这次是真的在能源革命里抢到了头筹，石油的黄金时代，真的要被大海终结了。
