船用双堆核动力系统联合指挥台的实用新型专利

网上有人公开了一个技术专利的图片。是一个船用双堆核动力系统联合指挥台的实用新型专利。大家知道在我国有反应堆的船舶是比较少见的。只有三种类型，第一种是核潜艇，第二种是核动力航母，第三种是浮动式核电站。大家知道我国也计划建设海上使用的浮动式核电站。简单地讲就是把小型核发电站装在船上，作为一种移动式核电站来使用。主要用在电网供电不便的南海岛屿上。不过浮动式核电站上的反应堆是发电用的，不是作为船舶动力使用的。这个专利指的是船用核动力系统，很明显这里说的反应堆是作为动力系统使用的。所以这个专利应该不是用在浮动式核电站上的。

专利申请人是中国舰船研究设计中心

那么剩下的两种可能都属于军事用途，一个是核潜艇，一个是核动力航母。而且专利的申请方中国舰船研究设计中心确实也是个军工科研单位。大家知道世界上的核动力潜艇采用的都是单个反应堆，所以这个专利肯定也不是用在核潜艇上的。那么剩下的唯一可能性就只有核动力航母了。至于这个专利是用在福建舰还是后续核动力航母上尚不清楚。但是用在福建舰上的可能性非常大。因为专利申请时间是在2018年4月份，我们前面的文章刚分析过福建舰的设计修改问题。福建舰的设计修改应该是在2016-2017年前后完成的。随后2018年福建舰的船体模块就出现在江南厂的船台上了。

福建舰

这个专利申请的时间刚好在福建舰设计修改完成之后不久。而我国后续核动力航母的设计完成时间应该要比福建舰的设计修改结束时间再晚一两年才是合理的。如果这个专利是用在我国下一艘核动力航母上的，那么这个专利的申请时间应该在2020年左右甚至更晚才是合理的。所以这个专利设计中的船用双堆核动力系统联合指挥台有很大概率是用在福建舰上的。既然专利里面说了是双堆，那么我国的核动力航母肯定也是双堆。那么核动力航母为什么要选双反应堆呢？我们知道世界上第一艘核动力航母也就是美弟的企业级航母使用了八台核动力反应堆。虽然称为企业级，但是这一级核动力航母其实只有一艘。

企业级航母的满载排水量是89000吨左右

我们知道企业级航母的满载排水量是89000吨左右，网上常见9万吨左右的数据单位其实是短吨，我们这里说的是公吨。企业级的主尺度为342.3米×40.84米×11.9米，舰员编制3215人，动力为8座西屋公司A2W压水反应堆，输出28万马力。蒸汽轮机推进，四轴四桨，最大航速35节。A2W压水反应堆原本不是为航母设计的。

A2W压水反应堆结构

A2W压水反应堆单台热功率150MW，可以提供3.5万马力的轴功率。这个功率对于企业级来说太小了，企业级的动力在209兆瓦，也就是28万马力。企业级是美弟首艘核动力航母，研制难度比较大，所以采用了比较保守的做法。没有单独研制专门的核反应堆，于是企业级就装了8座A2W压水反应堆。反应堆数量过多导致动力舱非常复杂，运行维护的工作量都非常大。后续美弟发展了下一代核动力航母也就是尼米兹级核动力航母。刚开始计划决定要采用四台A3W型核反应堆。

尼米兹核动力航母最终选择了双反应堆设计

当时美弟海军负责核动力推进计划的里科弗上校建议采用的是四座反应堆。他认为四座反应堆中如果有一台故障，还可以保证剩下75%的动力，是比较理想的选择。如果采用双反应堆，有一座反应堆出了故障，动力就只剩50%了。当然这是站在技术角度考虑的问题。不过时任国防部长麦克纳马拉为了降低成本决定选择采用两座反应堆。于是美弟核动力航母后来就延续了双反应堆的设计。尼米兹级和福特级核动力航母采用的都是双反应堆设计。后续随着核动力技术的发展，反应堆的可靠性也逐渐提高，可以达到非常高的水平。综合性能、成本、可靠性、运行维护等多种因素考量之后，双反应堆就成了核动力航母的标配。