十万块，买一辆五年车龄的本田CR-V，你敢吗？有人说，这是捡漏，也有人说，这是跳坑。五年，说长不长，说短不短，一台车的精华和糟粕都在这岁月中慢慢沉淀。今天，我们就来聊聊这辆2020款本田CR-V耀目版 240TURBO CVT两驱舒适版，看看它究竟是宝藏还是陷阱。
故事的主角是一辆白色的CR-V，2020年4月在沈阳上牌，至今已经跑了五万公里。新车落地近二十万，如今二手车报价10.98万，价格跳水近一半，这足以引发人们的思考：究竟是什么原因导致了如此大的价格落差？是市场行情变化，还是车辆本身存在问题？
首先，我们来看看这辆CR-V的基本情况。五年五万公里，平均一年一万公里，属于正常家用车的行驶里程。没有过户记录，也从侧面反映了车况相对稳定。白色外观，浅色内饰，经典耐看，不易过时。符合国VI排放标准，在当下也依然适用。这些信息构成了对这辆车的初步印象：一辆普普通通的家用SUV，经历了五年的风风雨雨，如今以一个相对亲民的价格出现在二手车市场。
接下来，我们深入到配置层面。这款CR-V配备了织物座椅，虽然不如真皮座椅豪华，但在耐用性和透气性方面更胜一筹，也更符合家用车的定位。全景天窗，无疑是提升驾乘体验的一大亮点，尤其是在阳光明媚的日子里，更能带来一份敞亮的心情。主动降噪和定速巡航，则是提升驾驶舒适性的利器，让长途驾驶不再疲惫。安全配置方面，车身稳定系统、胎压监测、四个安全气囊等，也为行车安全提供了保障。这些配置虽然不算高端，但也足够实用，能够满足日常驾驶的需求。
动力方面，1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，百公里加速9.5s，动力表现中规中矩，足以应对日常的城市道路和高速行驶。百公里油耗6.6L（NEDC标准），在同级别SUV中也属于比较省油的水平。这套动力组合的优势在于平顺性和燃油经济性，比较适合家用。
内饰方面，CR-V的设计风格一直以来都比较简洁实用，没有太多花哨的设计元素。虽然用料算不上豪华，但也比较耐用。中控台布局合理，操作便捷。空间方面，CR-V一直是同级别中的佼佼者，无论是前排还是后排，都有着宽敞的乘坐空间。后排座椅支持40:60比例放倒，可以进一步拓展后备厢空间，满足不同的载物需求。
那么，这辆五年车龄的CR-V，在市场上究竟处于什么样的位置呢？根据市场行情数据显示，同款车型的价格区间在10.65万-12.98万之间，10.98万的报价处于中下游水平。59.66%的保值率，也高于同级别平均水平（48.87%），说明CR-V在二手车市场依然保持着较高的认可度。
用车成本方面，根据估算，这辆CR-V的年用车成本大约在102
