福特CEO吉姆·法利在新采访中坦言:“当我们首次拆解 Model 3 时深感震撼。拆解过程中的发现令人震惊。”法利指出,福特野马Mach-E比同款特斯拉多出约1.6公里线束,这不仅增加车身重量,还不得不配备更昂贵的大容量电池。此次拆解让法利确信,福特必须变革才能匹敌新兴竞争对手。法利强调中国电动车企的迅猛发展意味着福特"绝不能放弃电动车赛道"。

福特CEO吉姆·法利在新采访中坦言:“当我们首次拆解 Model 3 时深感震撼。拆解过程中的发现令人震惊。”法利指出,福特野马Mach-E比同款特斯拉多出约1.6公里线束,这不仅增加车身重量,还不得不配备更昂贵的大容量电池。此次拆解让法利确信,福特必须变革才能匹敌新兴竞争对手。法利强调中国电动车企的迅猛发展意味着福特"绝不能放弃电动车赛道"。

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