其实今年能完成年度既定目标的车企真不多,新势力里面似乎也只有小鹏、小米、零跑三家比较稳,包括一些传统品牌,比如前几年强势的比亚迪今年基本可以宣告无法达成年度目标,当然这其中因素很多,但不管怎样,零跑能够在这种形式下提前完成任务,足以证明其今年的强势,特别是其年度目标50万在数字上其实是中等偏上的,更是能体现零跑的含金量有多足

其实今年能完成年度既定目标的车企真不多,新势力里面似乎也只有小鹏、小米、零跑三家比较稳,包括一些传统品牌,比如前几年强势的比亚迪今年基本可以宣告无法达成年度目标,当然这其中因素很多,但不管怎样,零跑能够在这种形式下提前完成任务,足以证明其今年的强势,特别是其年度目标50万在数字上其实是中等偏上的,更是能体现零跑的含金量有多足

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