10月8日凌晨，穿过波罗的海海底，连接芬兰和爱沙尼亚的“波罗的海连接器”（Balticconnector ）天然气管道发生事故，起初判断为爆炸。10月20日，芬兰中央刑警局称，该条管道的爆炸与挂中国香港旗帜的“Newnew Polar Bear”（新新北极熊）号集装箱船有关，目前已经列为调查重点。

（芬兰和爱沙尼亚间海底管道方向）

之前很多人认为是类似北溪似的人为破坏。这个警局引用了芬兰警方发言人的说法，认为本次损坏没有理由是爆炸，而是一次外部机械力引起的损伤。

他们在海底发现一处新形成的大土丘，其中可能埋有一个非常重的物体。他们正在调查这是何物，并且试图将它打捞出来进行调查。

而中国香港的“Newnew Polar Bear”（新新北极熊）号集装箱船因为航线在这个方向，当该次事件发生时，正好在该地点附近。所以，他们称正动用与中国警方的关系，调查这艘船的背后情况。

（新新北极熊号集装箱船）

我们不知道最终调查情况如何，但是很多案件的发生告诉我们，谁得利最大就最可能是凶手。就像“北溪”管道爆炸，当时那么多船只经过，他们都会一一排查吗？

有报道美国挪威船只在“北溪”爆炸前在该地活动，美国著名记者赫什更是直接声称，据他的情报，“北溪”是美国和挪威联合制造的恐怖事件。“北溪”爆炸，它们成为了欧洲最大的天然气供应商。

德国官员甚至搬出了乌克兰破坏分子租用船只破坏的说法。可是当事的业主，俄罗斯却不能接近爆炸地区，不能参与调查进展，多方甚至能说出俄罗斯自己炸“北溪”的谬论。

（新新北极熊号集装箱船）

这艘船可容纳1600个集装箱，在7月份曾经从圣彼得堡经北方航线回中国 。

这艘船只来往于俄罗斯，估计这就是理由。否则一艘集装箱船怎么能破坏海底管道呢？要是什么掉落茫茫大海，就那么巧？

偏偏这艘船经过出事，也有可能是早就预埋物品，甚至爆炸物，等这艘船经过就启动。

之前对俄罗斯制裁，包括对俄罗斯航运制裁，这些船只继续来往于俄罗斯港口，是不是某些势力刻意算计呢？