这几天，俄军全力攻击阿瓦迪夫卡西北的铁路沿线，乌军多个旅赶到，北部在克拉斯诺格夫卡-斯捷波韦-贝尔蒂奇一线展开了反复的争夺。在阿瓦迪夫卡西南的沃达尼-塞弗尔内-托尔内基，双方也展开了争夺。南北两翼的出击，三面受敌，伤亡大那是很正常的。

这里看起来是不是很像2023年年初，大概2到4月这样，瓦格纳为主的俄联军猛攻巴赫穆特西北部？如今在改造后，他们再次投入了这里的作战。这一点，凤凰台的战地记者卢宇光进行了确认。

当时俄联军从北部苏勒达尔南下，拼命封锁E40公路，乌军疯狂反扑，瓦格纳和俄罗斯正规军付出了惨重代价。在E40公路封锁以后，巴赫穆特战线急转直下。只能依靠西南伊万尼夫斯克的0504公路，和西面恰索夫亚尔的0506乡道补给。

之后开启了“绞肉机”之战，俄联军并没有完全拿下0504，0506公路，双方在伊万尼夫斯克激战，这影响了0504公路运输，火炮封锁恰索夫亚尔的0506公路，让这里变成了一条死亡公路。巴赫穆特城区的援军和物资减少，防线逐渐崩溃。

如今，在顿涅茨克市西北的阿瓦迪夫卡镇，“地狱军团”瓦格纳和俄军精锐空降兵到达，是要在这里打第二个巴赫穆特。这条铁路线就像巴赫穆特西北的E40公路争夺战。

不得不说，这段时间俄军采取装甲群两翼突进，包围阿瓦迪夫卡的战术，遇到了巴赫穆特前期作战一样的状况，损失比巴赫穆特更大。大量坦克装甲车被反坦克导弹，制导炮弹，反坦克地雷，无人机等摧毁。

这是很多人就预想到的，但是也得打啊，双方现在就在拼火炮，拼勇气和毅力。

铁路线被断，阿瓦迪夫卡乌军后勤补给道路减少，不得不挤到西部和西南部，真的和巴赫穆特作战如出一辙了，先西北后西南地区。

俄军拿下阿瓦迪夫卡，则顿涅茨克市区的安全区增大，这块近十年的心头之患被除掉。乌军失去阿瓦迪夫卡，西面将是广阔的平原，非常难守，俄军有可能北上康斯坦丁诺夫卡，与巴赫穆特附近军队把乌军往西赶。