近40万，买一台国产新能源大型SUV，你会选择腾势N9吗？相信很多人第一反应是：等等党永不为奴！或者觉得价格虚高。毕竟在这个价位，可以选择BBA的燃油车型，也可以选择其他品牌的新能源SUV。但腾势N9真的不值这个价吗？或许，当你深入了解它的产品力之后，会改变你的想法。
让我们先抛开品牌溢价，只谈产品本身。腾势N9的出现，其实是在挑战一个固有的观念：高端SUV市场，就一定是BBA的天下吗？它试图用强大的产品力，打破这种固有的认知壁垒，重新定义什么是真正的“全能旗舰SUV”。
腾势N9的核心竞争力，在于它基于易三方整车智能控制技术平台打造，融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制和全系CTB电池车身一体化四大核心技术。这些技术名词听起来可能有些枯燥，但翻译成实际体验就是：近千匹马力带来的3.9秒破百的狂暴加速，远超同级别燃油车；灵活的转向和操控，甚至能像A0级小车一样轻松掉头；稳定的车身控制，即使在高速爆胎的情况下也能保持行驶稳定性；以及基于CTB技术带来的更高安全性。
让我们来拆解一下这些核心技术。首先，三电机独立驱动赋予了腾势N9强大的动力输出，官方数据显示其最大功率可达688马力，峰值扭矩高达970牛·米。这样的动力表现，放在一台三吨多的大型SUV上，足以用“震撼”来形容。这意味着，你不仅可以在城市道路上轻松超车，也可以在越野路段从容应对各种挑战。
后轮双电机独立转向，是腾势N9操控灵活性的关键。这项技术可以使后轮的转向角度达到惊人的12度，从而大大减小转弯半径。想象一下，一台超过5米长的大型SUV，却拥有着与A0级小车相媲美的转弯半径，这在狭窄的城市道路和拥挤的停车场中是多么的实用！
VMC整车运动控制系统，则像一个幕后指挥官，协调着车辆的各项动态性能。它能够根据不同的路况和驾驶模式，实时调整车辆的动力输出、悬挂系统和制动系统，从而提升车辆的操控稳定性和舒适性。例如，在高速行驶时，VMC系统可以增强车辆的稳定性，防止侧滑和失控；而在越野路段，它可以提升车辆的通过性和脱困能力。
CTB电池车身一体化技术，则是腾势N9安全性能的保障。这项技术将电池组与车身底盘融为一体，不仅提升了车身刚性，还降低了车辆的重心，从而提升了操控稳定性和安全性。此外，CTB技术还能够有效提升电池组的安全性，减少碰撞事故中电池起火或爆炸的风险。
除了这些核心技术，腾势N9在其他方面也表现出色。例如，它拥有超过200km的纯电续航里程和1302km的综合续航里程，足以满足日常通勤和长途旅行的需求；它还支持92号汽油，进一步降低了用车成本。
在智能化方面，腾势N9搭载了天神之眼B高阶智驾系统，配备了32个高精传感器，可以实现城市、高速领航和APA自动泊车等功能。这套系统不仅可以提升驾驶安全性，还可以减轻驾驶员的负担，让驾驶变得更加轻松惬意。
在空间方面，腾势N9拥有宽敞舒适的乘坐空间和灵活多变的座椅布局。超过5.2米的车长和3.1米的轴距，保证了车内空间的宽敞舒适。三排座椅可以根据不同的需求进行调整，满足多人出行或载物的需求。
最后，我们再回到价格问题。近40万的起售价，对于一台国产新能源SUV来说，确实不算便宜。但如果你仔细对比一下同级别的BBA车型，你会发现，腾势N9的性价比其实相当高。它不仅拥有媲美甚至超越BBA的动力性能、操控性能和智能化配置，还拥有更低的用车成本和更环保的出行方式。
当然，选择哪款车最终取决于个人的需求和喜好。但如果你正在寻找一台兼顾性能、空间、智能和安全的全能旗舰SUV，那么腾势N9绝对值得你认真考虑。它不仅仅是一台车，更是一种全新的出行体验，一种对未来汽车的探索。
腾势N9的出现，无疑给国内高端SUV市场注入了一股新的活力。它用强大的产品力证明了，中国品牌也能造出世界一流的高端SUV。它也向消费者传递了一个信息：选择高端SUV，不再只有BBA一种选择。
总而言之，腾势N9以其领先的技术、丰富的配置和出色的性能，为消费者提供了一种全新的出行选择。它在动力、操控、智能、安全和空间等方面都表现出色，并且拥有较高的性价比。虽然价格不算便宜，但在同级别车型中依然具有竞争力。对于那些追求高品质出行体验的消费者来说，腾势N9无疑是一个值得考虑的选择。它代表了中国品牌在高端SUV市场上的崛起，也预示着未来汽车发展的新趋势。
与其说腾势N9是一款车，不如说它是一个集成了众多前沿科技的移动智能空间。它不仅满足了人们对出行工具的基本需求，更提升了人们的出行体验，让出行变得更加安全、舒适和便捷。从这个角度来看，腾势N9的价值远不止于它的价格。它所代表的，是中国汽车工业的进步，也是未来汽车发展方向的缩影。
