现在很多人买家用车，会关注车子的智能驾驶系统，但是现在很多能实现城市导航辅助驾驶的车型，依靠的是预先制作的高精度地图，这些地图数据，更新不够快，在有的城市，甚至没有开放，而阿维塔 11使用的ADS 2.0无图智驾技术，可以做到全国都能开，乡道、支路也可以用。
此外，随着越来越多车企降价，阿维塔也出招了，目前推出了“5倍定金膨胀礼”，也是就5000元定金，可以抵扣25000元车款，相当于优惠了2万元，阿维塔 11 2024款 鸿蒙智享升级款 116度 后驱版车型就有这个优惠，这款车CLTC纯电续航730km，还配无图智驾系统，带劲不？往下看这款车。
外观设计
从车头看，前脸采用封闭式处理，并微微凸起，看起来简洁有立体感；分体式头灯比较有看点，内部装有多颗LED光源，点亮后呈现出流水转向效果，不仅提升了科技感，也增加了车头的辨识度，这样的车头造型开出去，显得有排面。
车侧线条流畅，车身看着舒展，腰线和肩线顺着车身向后延伸，干净利落，前后翼子板的肌肉曲面，看起来饱满但不臃肿。C柱后方车窗线条上扬，与快速下探的车窗线交汇，形成了一种凌厉的视觉效果；车轮部分，这款车搭载的轮胎规格尺寸为265/45 R21，看起来稳重；而侧裙位置，则运用了饰板装饰，加上“AVATR”字样点缀，侧面大气细节丰富，开出去比较体面。
从车尾看，车子设计了溜背式车顶，挡风玻璃与突出的尾门衔接，提升了整车的运动感；贯穿式尾灯设计得比较细长，并做了熏黑配色，在夜晚点亮后，照明效果出众；保险杠部分与车头相呼应，底部是大面积的熏黑饰板，车尾下方厚重饱满。
内饰设计
内饰采用环拥式设计，并提供了素黑、勃艮第红、青灰的内饰配色，勃艮第红配色方案在方向盘下方、中控台以及座椅处涂装了酒红色，比较有质感，而青灰的内饰配色则显得更温馨；车内提供了10.25英寸的仪表盘、15.6英寸中控屏，以及10.25英寸的副驾屏幕，屏幕尺寸大，而且数量多，符合当下内饰屏幕设计趋势。
中控屏幕下方为dock栏，包括主页、360度全景影像、空调、座椅、车窗除雾、音量等常用功能，操作便捷。值得一提的是，为了降低交互的层级，车子的UI设计得比较简洁，大多数功能，点击相应的图标，然后左右滑动，就可以直接调节，无需进入二级菜单，提升了操作的便利性。
真皮方向盘呈椭圆形样式，看着更有空间感，多功能按键面板做了外突设计，营造出悬浮式效果，可以使用滚轮选择多媒体功能，左侧按键可以开启语音功能，右侧按键可以控制自动泊车入位功能，功能按键设计得比较顺手。
车身尺寸
车子属于中大型SUV的级别，长宽高分别为4880/1970/1601毫米，车身比较宽，座椅设计得比较宽大；轴距为2975毫米，轴距设计得比较长。在空间体验方面，体验者身高1.75米，在前排，可以获得的头部空间余量约为1拳1指。
同一体验者在后排，头部上方空间有1拳左右，同时可以获得2拳左右的腿部空间，后排座椅比较宽大，坐垫的长度也够，大腿被支撑的比较舒适。
座椅
这款车采用了NAPPA真皮材质包裹，触感舒适细腻，也增加了座椅的耐用性。座椅设计得比较动感，靠背的绗缝采用非对称设计，斜状缝线和纵向缝线相对撞，比较有质感。此外，车子还提供了2+2的座椅布局，这样座椅更宽大舒适，同时第二排座椅可以选装加热、通风、按摩功能，坐在后排可以进行触控操作，座椅整体舒适性和车子的价位相符合。
动力
这款车搭载了313马力后置单电机电驱系统，最大功率为230kW，车子的官方百公里加速时间6.9秒，加速体验快。在续航方面，这款车型表现出色，它采用了宁德时代的长续航电池组，电池容量为116.79kWh，这使得其CLTC纯电续航里程达到了730km。对于追求长续航的车友来说，比较讨喜，这样的续航，大大减少了车友在长途旅行中，对充电站点的依赖。在充电方面，车子快充0.42小时，这意味着，不到30分钟，能将电量从30%充至80%。这样的充电速度，用车便利。
智能驾驶辅助系统
这款车配置了ADS 2.0无图智驾技术，开启该系统后，面对复杂路口右转，车子会主动避让电动车，并会礼让行人先过，通过斑马线后，能避开左后方的车流，体验下来，途中没有进行接管，顺利通过；面对大曲率匝道，方向盘打得比较线性，没有出现反复修正的情况，乘坐感受舒适；面对侧面有车辆、行人靠近的情况，车子会主动进行避让，行车安全，体验下来，这套ADS 2.0无图智驾系统，驾驶风格相对老练，科技含量相对较高，使用安心，实用性高。
总结
这款车造型比较有辨识度，灯组有科技感，侧面大方，车子开出去比较体面；车内使用了真皮方向盘和真皮座椅，用料和质感符合车子的价格定位，而车子的CLTC纯电续航里程达到了730km，作为一款中大型SUV，这样的续航比较有竞争力，同时车子搭载了ADS 2.0无图智驾技术，这种智驾方案更实用，而截至到3月31日，车子可以优惠2万，进一步提高了车子的竞争力，你心动了吗？
