境界不一般，越来越成体系了，我看好多讨论华为“境”和“界”的，很多人一看到“启境”和鸿蒙智行的“界”，就立刻脑补出一场内部赛马的大戏，其实这事挺好区分的，说白了，根本不是什么内部赛马，人家压根就不在一个赛道打架。鸿蒙智行的“界”是整车血脉，乾崑的“境”则是把智能驾驶、座舱、车控这些核心技术像乐高积木一样开放给所有车企。这就好比有人给你端上一盘红烧肉，也有人直接把米其林厨房和秘制酱料打包送你，这不是谁打谁，而是用不同合作模式，去满足不同车企的需求。不是所有车企都想当问界，有的想要灵魂，有的想要技术。“境”和“界”并行，正好通吃。这对我们消费者绝对是好事，以后能开上更多不同风格、但智能体验都在第一梯队的好车，这就是科技平权而已。乾崑让20万级别的车都能拥有百万豪车的智能驾驶体感，这点挺好的，以前觉得自动泊车像个智障，现在系统能自己找车位、跨楼层接力开，连窄路会车都能丝滑通过，这境界真不一般。
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