说实话,智能座舱发展这么多年,其实也就是在9年前的荣威RX5斑马座舱的基础上缝缝补补当然近几年出现了一些比如零重力模式、大床模式、露营模式、旋转座椅、冰箱、彩电、副驾娱乐屏等等,这些我们都归结到车内空间玩法的范畴,智能座舱还是集中在驾驶者的体验原因就是人在车里最重要的事情是开车,而且需要高度集中注意力只有真正从L3开始,座舱才能够摆脱枷锁,而且配合上面的这些多样化空间玩法,哪一年是L3的元年,那同时也会是智能座舱2.0的元年



说实话,智能座舱发展这么多年,其实也就是在9年前的荣威RX5斑马座舱的基础上缝缝补补当然近几年出现了一些比如零重力模式、大床模式、露营模式、旋转座椅、冰箱、彩电、副驾娱乐屏等等,这些我们都归结到车内空间玩法的范畴,智能座舱还是集中在驾驶者的体验原因就是人在车里最重要的事情是开车,而且需要高度集中注意力只有真正从L3开始,座舱才能够摆脱枷锁,而且配合上面的这些多样化空间玩法,哪一年是L3的元年,那同时也会是智能座舱2.0的元年



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