最戳普通人的是价格够实在！SU721.59万起，YU7也就25万出头，和合资燃

最戳普通人的是价格够实在！SU7 21.59万起，YU7也就25万出头，和合资燃油B级车一个价，却给了越级配置。全系标配骁龙8295芯片，车机丝滑得像用高端手机，还有前排加热通风、方向盘加热，北方朋友冬天再也不冻手了。36处收纳位+超大前后备箱，放婴儿车、露营装备都没问题，家庭用车太够用。 小米用户最爱的“人车家生态”是真刚需！手机靠近自动解锁，中控屏能直接控家里的空调、摄像头，出门前用小爱音箱提前开车内暖风，这联动性谁用谁香。五音区语音控制超灵敏，后排喊“打开座椅加热”立马响应，不用喊“小爱同学”也能操作，带娃时特别方便。 但咱也得客观说顾虑：部分车主反馈高速续航会打折扣，比如SU7 Ultra高性能版，市区能跑300多公里，高速激烈驾驶可能只剩270公里左右，毕竟性能强耗电就快，这是电车通病。还有售后网点虽已覆盖140个城市，但三四线城市还在完善，维修得提前预约。 其实选不选很简单：如果你是小米用户，看重智能联动和高性价比，日常通勤、偶尔短途自驾，闭眼冲基础版或Pro版准没错；如果是长途刚需，建议选长续航版本，别盲目追高性能。要是对售后要求极高，也可以等等网点再铺开些。 小米造车没玩虚的，20-30万价位把配置、生态、颜值平衡得很到位，缺点也在慢慢改进。你是冲它的生态买单，还是想再等等完善？纠结SU7还是YU7？评论区聊聊～