13年前的今天，“飞鲨”首次成功起降辽宁舰！ 13年前的今天，歼15舰载战斗机首次在辽宁舰上成功起降。 人民海军实现了舰载战斗机上舰的历史性突破 ！ 那一天的渤海湾没给好脸色，海风卷着碎浪拍在辽宁舰甲板上，带着深秋的刺骨寒意，可甲板上、指挥室里，所有人的眼睛都亮得发烫，攥紧的拳头里全是紧张，也藏着憋了多年的期待。 舰载机上舰从不是简单的“飞机落航母”，业内都叫它“刀尖上的舞蹈”——航母甲板长度连陆地跑道的十分之一都不到，还会跟着海浪上下晃动、左右偏移，阻拦索的有效拦截范围不足20米，飞行员要在几秒内精准对准跑道、勾住阻拦索，稍有偏差就是机毁人亡的风险，当时全世界都盯着这场试验，不少西方媒体还暗戳戳唱衰，说咱们没技术、没经验，大概率要栽跟头。 没人知道，为了这短短几分钟的起降，背后是无数人熬出来的硬底气。 歼15的研发之路从一开始就没顺过，西方发达国家把舰载机核心技术捂得严严实实，别说完整图纸，连基础的气动布局数据都不肯泄露半分，咱们没有任何参考，只能从零摸索。 总负责人罗阳当时已经深耕航空领域30多年，此前牵头过多个战机研发项目，可面对舰载机，还是要啃硬骨头。 为了赶进度，他把办公室搬到了研发车间，兜里常年揣着本磨得边角发毛的笔记本，上面密密麻麻记满了参数调整记录，吃饭时跟工程师核对数据，睡前还要复盘当天的试验问题，连女儿生日都没能回家，只匆匆打了个电话说“等忙完这阵就陪你”。 试验前半个月，罗阳的身体就已经发出预警，同事见他脸色发白、频繁咳嗽，劝他歇半天去检查，他摆摆手只说“这是临门一脚，我走不开，等战机落稳了，再歇也不迟”。 飞行员戴明盟更是扛着常人难顶的压力，成为驾驭“飞鲨”的第一人。 为了适配航母起降，他要在模拟甲板上反复练习，每天训练时长超10小时，模拟舱里会还原航母晃动、海风干扰的场景，练到后来手臂酸痛得抬不起来，好几次训练结束后头晕目眩，趴在桌边缓半天才能缓过来。 有人问他怕不怕，他揉着酸胀的肩膀说“怕肯定怕，但舰载机是海军的尖刀，航母没舰载机就是没牙的老虎，我必须把这把刀磨锋利，不能让国家等、让战友等”。 起降当天，戴明盟驾驶歼15从远处天际线飞来，低空掠过辽宁舰甲板时，机身稳稳对准跑道，全场瞬间安静，只能听见战机的轰鸣声和海风的呼啸声，直到尾钩精准勾住第二根阻拦索，战机在短短几秒内停下，甲板上瞬间爆发出欢呼，有人红了眼眶，有人用力拍着巴掌，罗阳站在甲板边缘，紧绷的嘴角终于扬起弧度，悄悄抹了把眼角的湿润。 可没人想到，这份喜悦没能持续太久。 歼15成功起降后，罗阳没来得及好好歇口气，又马不停蹄地跟团队复盘试验数据，连轴转了十几个小时，直到傍晚突发心脏不适，被紧急送往医院，最终还是因过度劳累永远离开了。 他的笔记本最后一页，还写着歼15后续优化的初步思路，字迹工整却带着几分仓促，没能来得及兑现陪女儿过生日的承诺，也没能看到歼15后续的成长。 罗阳的离去让所有人痛心，可他身上的拼劲，却成了后续航空人和海军将士的动力，大家带着他的遗憾，继续打磨舰载机技术，推着人民海军航母事业往前赶。 歼15首次起降辽宁舰，从来不止是一次技术突破，更打破了西方的技术封锁，填补了我国舰载战斗机领域的空白。 在此之前，我国航母发展一直受限于舰载机，只能看着西方发达国家的航母编队耀武扬威，而这一次成功，让人民海军真正拥有了舰载作战力量，也证明了我国有能力自主研发高端国防装备，不靠别人、不依赖外援，照样能啃下硬骨头。 从那以后，歼15不断升级迭代，衍生出多个型号，跟着辽宁舰、山东舰执行远洋训练、战备巡逻任务，飞遍了我国近海疆域，守护着海洋权益；福建舰服役后，歼15也适配新航母，继续扮演着“尖刀”角色，而我国航母编队也从单一航母发展到多航母协同，从近岸训练走向远洋部署，一步步壮大起来。 13年过去，再回头看歼15首次起降的画面，依旧让人热血沸腾。 这13年里，人民海军的成长有目共睹，航母事业的进步离不开无数科研人员的默默奉献，也离不开军人的坚守担当，他们用汗水、甚至生命，为国家筑起了海上防线，让我国的海洋权益有了坚实保障。 自主创新从来都是国防强大的底气，从无到有、从弱到强，每一步突破都藏着不易，每一份成就都值得骄傲。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
