连阿sir都“束手无策”了,咋办呢? 现在不只是广州,深圳上海同样如此! 电动车数量如此庞大,给城市公共交通带来的压力非常大,显而易见的就是公共交通少人坐了。且如果管理部门为了省钱又压缩了车辆的数量或延长发车间隔时间,这样一来,又导致公共交通不方便而更少人坐,转而都去骑电动车,交通拥堵会越来越严重。 放开电动车的初衷绝对没有想到会这样,现在再去想办法管就相当困难了。广州现在唯一能做的就是,尽快按机动车管理电动车,车主必须考驾照,上保险,停车费也必须安排上 广州,加油吧。



连阿sir都“束手无策”了,咋办呢? 现在不只是广州,深圳上海同样如此! 电动车数量如此庞大,给城市公共交通带来的压力非常大,显而易见的就是公共交通少人坐了。且如果管理部门为了省钱又压缩了车辆的数量或延长发车间隔时间,这样一来,又导致公共交通不方便而更少人坐,转而都去骑电动车,交通拥堵会越来越严重。 放开电动车的初衷绝对没有想到会这样,现在再去想办法管就相当困难了。广州现在唯一能做的就是,尽快按机动车管理电动车,车主必须考驾照,上保险,停车费也必须安排上 广州,加油吧。



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