李子坝轻轨穿楼没影响到居民生活，主要有以下几方面原因：
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合理的结构设计
独立的支撑体系：轻轨和居民楼拥有各自独立的支撑结构。楼栋有90多根柱子，每根高度69米，轻轨从大楼第一层算起有6根托举柱，每根长约22米，二者的柱子并不在一起。
安全距离隔离：6根轻轨柱子与楼房建筑之间有20厘米的安全距离，使轻轨运行时的震动不会传导到居民楼上。
整体布局科学：整个建筑被设计为轨道线、站房、住宅三部分，即使把楼全部拆掉也不影响轨道运行，从结构上保证了二者互不干扰。
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先进的减震降噪技术
低噪低振设备：轻轨采用了低噪声和低振动的设备，从源头上减少了噪音和震动的产生。
橡胶轮胎与空气弹簧：车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，能有效缓冲减震，降低运行时的噪音和震动。
隔音材料与措施：在轻轨和居民楼的建设中，可能还使用了一些隔音材料和措施，如在轨道与建筑连接部位采用弹性连接，在墙体、窗户等部位使用隔音性能好的材料等，进一步阻隔了噪音传播。
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适宜的运营管理
合理的运营时间：轻轨的运营时间通常与居民的日常作息相适应，早上6点半左右开始运营，晚上11点半左右结束，不会在居民休息的时间段产生噪音干扰。
稳定的运行秩序：轻轨系统有着严格的运行管理和维护制度，保证列车平稳运行，减少因急刹车、加速等异常情况产生的额外噪音和震动。#
