看了一些玩车的人分享自己改装GRYARIS的想法，他们玩车的时候，不管选装什

看了一些玩车的人分享自己改装GR YARIS 的想法，他们玩车的时候，不管选装什么，或是什么方案，几乎全都是根据这个车在赛道上的表现、装配、配件品牌、改装方案等因素来给自己DIY提供思路。小米当初选择这种赛道文化为方向之一，绝对是经过巨大线下调研出来的结果。如果你还没到买车的年纪，你可以简单理解为了，什么有的手机品牌要去和电竞比赛合作，把自己“变成”电竞比赛指定手机。因为在竞技场里面厮杀是不能靠吹牛逼的，必须有真实力才行，你不管找多少人吹牛逼，都不如在竞技赛场上有个名次更能让人信服。领克油车有一段时间被认为是相对高端和很强的车，和领克去玩比赛是有很大关系的，所以03这个系列到现在都还可以，甚至还延伸出了赛车版本。用真本事是去赛道厮杀，去和老外对打，绝对是最正确的方向之一。当然那些出家用SUV，那些方壳子肯定不能跑赛道了，MPV跑赛道虽然不至于是个笑话，但也是个很纯的营销行为。找准自己的定位非常重要，我发现很多车企是放不下身段的，为了面子在营销的时候总是莫名往高了拔，导致高处的人看不上你，低处的人以为买不起，错过了好的销售时间。还有就是，如果夸自己车好，就应该用实际的东西来证明，把你车拆开放那让他们参观，这是证明自己用料最好的最直接，也是最让人信服的途径，可敢这样做的品牌太少了，甚至别人拆还要阻止，你觉得这种车会好么？新能源圈子里的营销目前大部分比较凌乱，到了2026年，竞争激烈之时，这种问题会凸显的更加严重。油车的存在感还在降低，但性价比越来越好了，买车的时候，也别老盯着电车，油车并没有淘汰，甚至它有可能会迎来第二春，哪个品牌先大刀改革，哪个品牌就会逆市崛起。