要点：
特斯拉公司近日宣布，随着美国订单已清，Cybertruck电动皮卡在加拿大的交付工作正式启动。这款备受瞩目的电动皮卡自一年前在美国开始交付以来，已经交付了约4万辆。特斯拉表示，Cybertruck实现了正毛利率，并开始销售非基础系列版本的电动皮卡，售价为8万美元。在全球范围内，特斯拉曾一度拥有高达200万的预订量。然而，在一年内交付了约4万辆后，特斯拉似乎已经耗尽了美国的全部订单。现在，任何人都可以无需预订直接订购Cybertruck，并在一到两周内获得交付。与美国市场不同，加拿大市场的Cybertruck目前仅限于基础系列，起售价为13.8万加元。考虑到加拿大本身是一个有限的汽车市场，加之Cybertruck的高价格，预计销量不会太大。尽管如此，特斯拉的配置器显示，即使从8月份开始接受加拿大预订，现在下单的客户仍可在本月内提车。
特斯拉 Cybertruck（来源：特斯拉）
观点：
特斯拉Cybertruck在加拿大的交付标志着特斯拉在全球范围内进一步扩展其电动皮卡市场。尽管美国市场的订单已经消化完毕，但特斯拉似乎正在寻求新的增长点。加拿大市场的开放，虽然受限于基础系列的高价格，但这一举措无疑为特斯拉提供了新的销售渠道和收入来源。特斯拉在加拿大的定价策略显示出其对高端市场的定位。基础系列的高定价可能会限制销量，但也反映了特斯拉对产品的信心和对品牌价值的坚持。随着特斯拉可能在本月转向非基础系列，预计价格将更接近10万加元，这可能会刺激市场需求，尽管增长可能仍然有限。对于特斯拉来说，Cybertruck的成功至关重要，因为它不仅是一款新产品，也是特斯拉在电动皮卡领域的一次大胆尝试。尽管特斯拉曾表示Cybertruck有望实现每年25万辆的生产目标，但随着市场的变化和竞争的加剧，这一目标的实现似乎越来越具有挑战性。特斯拉需要继续创新和调整其产品线，以满足不断变化的市场需求，并保持其在电动汽车领域的领导地位。
沃尔沃汽车10月销量报告：插电式车型占比达48%要点：
沃尔沃汽车公布了2024年10月的全球销量数据，共售出61,686辆汽车，较去年同期增长了3%。这一增长主要得益于欧洲市场电气化车型的强劲表现。尽管在美国和中国市场的销量有所下降，但电气化车型的表现依然稳健。沃尔沃汽车的电气化车型（包括纯电动和插电式混合动力车型）销量同比增长了40%，在10月份占总销量的48%。其中，纯电动车型占总销量的22%。从今年1月到10月的累计销量达到622,608辆，同比增长了9%。
沃尔沃EX90（来源：沃尔沃）
在欧洲市场，沃尔沃10月份的销量达到了30,167辆，同比增长了21%。电气化车型的销量同比增长了46%，占10月份欧洲总销量的66%。在美国市场，尽管10月份的销量下降了17%，但电气化车型的销量同比增长了18%，其中插电式混合动力车型增长了67%。在中国市场，沃尔沃的销量下降了10%，但电气化车型的销量同比增长了23%。沃尔沃XC60成为10月份最畅销的车型，共售出19,846辆，其次是XC40/EX40，总销量为14,088辆，XC90则售出了8,517辆。从数据可以看出，沃尔沃的电气化转型正在稳步推进，特别是在欧洲市场，电气化车型的市场份额显著增加。
观点：
沃尔沃汽车的这一销量报告显示了其在全球汽车市场中电气化转型的积极进展。随着全球对减少碳排放和推动可持续交通解决方案的需求日益增长，沃尔沃汽车正通过加强电气化车型的研发和市场推广，以适应这一趋势。尽管在某些市场面临挑战，但沃尔沃汽车在全球范围内的电气化车型销量增长，显示了其在新能源汽车领域的竞争力和市场潜力。
比亚迪创纪录的业绩升温，开始扩大招聘规模要点：
比亚迪在过去几个月大量招聘，因为其销售和利润达到新水平。作为中国电动汽车领导者，随着发展势头增强，比亚迪大幅提高产量并扩大员工队伍以满足更高需求。第三季度比亚迪新能源汽车（纯电动和插电式混合动力）销量创纪录达 110 万辆，净收入飙升至 16 亿美元（116 亿人民币），营收达 282 亿美元（2011 亿人民币），均创季度新纪录。这也是比亚迪营收首次超过特斯拉（特斯拉第三季度营收 254.7 亿美元），不过比亚迪的数据包含插电式混合动力车型和纯电动车型。
比亚迪发布会（来源：比亚迪）
观点：
随着汽车在中国和海外销售势头持续增强，比亚迪大力招聘推动扩张。据比亚迪执行副总裁何志奇（通过路透社消息）称，公司在 8 月至 10 月新雇近 20 万名员工，还将产量提高近 20 万辆以满足更高需求。比亚迪在销量和利润飙升之际持续强势表现，上个月汽车销量首次超过 50 万辆，10 月售出 500,525 辆乘用车，其中插电式混合动力车 310,912 辆，纯电动车型 189,614 辆。截至 10 月，比亚迪新能源汽车销量超过 325 万辆，其中插电式混合动力车型 187 万辆。
「 大事件 」 Joby Aviation 与丰田合作在日本完成首次国际空中出租车飞行Joby Aviation，一家电动垂直起降（eVTOL）空中出租车开发商，在获得丰田5亿美元的投资后，首次将其航空技术带到日本，向其商业合作伙伴展示可持续飞行能力。这次飞行是Joby Aviation在日本的首次国际展示，标志着其在eVTOL空中旅行领域的进一步发展。Joby Aviation在2023年10月完成了首次载人飞行，并在纽约市进行了展示，为计划在2025年全面启动的eVTOL空中出租车运营做准备。丰田汽车公司作为早期支持者之一，自2019年加入eVTOL领域以来，已向Joby Aviation投资数亿美元，并派遣了数十名工程师与Joby团队合作，支持其设计eVTOL工厂和制造流程，为在美国的大规模生产做准备。
Joby Aviation eVTOL（来源：Electrek）
上个月，丰田几乎将其对Joby Aviation的投资翻倍，提供了5亿美元以帮助公司达到认证并扩大其eVTOL空中出租车的生产规模。为了加强合作伙伴关系，Joby将其实验性的eVTOL空中出租车带到了日本，在静冈县的丰田东富士技术中心上空进行了首次国际展示飞行，背景是美丽的富士山。在这次飞行中，Joby Aviation在没有飞行员的情况下完成了展示飞行，飞行活动由两家公司的高管出席，包括丰田董事长丰田章男。这标志着空中出租车首次国际飞行，展示了在日本的垂直起飞和水平飞行。Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示，这次海外首飞是实现清洁空中旅行日常化的的重要里程碑。
铃木首款量产纯电动车型eVITARA亮相，预计2025年春投产
铃木纯电动车型eVITARA (来源：Electriccarsreport）
日本汽车制造商铃木在意大利米兰全球首发了其首款量产型纯电动车型——eVITARA。该车型计划于2025年春季在印度铃木摩托古吉拉特工厂投产，并预计在2025年夏季在包括欧洲、印度和日本在内的多个国家开始销售。eVITARA基于2023年1月在印度车展和同年10月在日本移动性展上展出的概念车eVX，标志着铃木首款全球战略BEV（Battery Electric Vehicle，电池电动车）模型的诞生。eVITARA以“情感多功能巡洋舰”为设计理念，融合了先进技术感和力量感的设计，提供了敏捷而锐利的驾驶体验，电动4WD系统ALLGRIP-e不仅提供了越野能力，还提供了强大的性能，以及专为BEV开发的新平台HEARTECT-e。
日产e-POWER汽车产量突破150万辆里程碑
日产e-power(来源：Electrek）
日本汽车制造商日产透露，截至 10 月底，其 e - POWER 汽车的全球累计产量超过 150 万辆。目前，e - POWER 汽车在全球 68 个市场销售。e - POWER 是日产的一项独特技术，它使用小容量汽油发动机和锂离子电池为电动机供电，仅电动机驱动车轮，带来电动汽车的驾驶体验，具有动力强劲、响应迅速的加速性能且安静。日产于 2016 年在日本首次推出搭载 e - POWER 的 Note 车型。此后，这种创新动力系统被应用于劲客、奇骏 SUV 和 Serena 小型货车。2023 财年，日产在日本销售的汽车中有 42.6% 是 e - POWER 车型。在中国，2021 年轩逸 e - POWER 轿车开始搭载 e - POWER 技术，现在奇骏 SUV 也有应用。在欧洲，2022 年推出了奇骏和逍客 SUV 的 e - POWER 版本，截至 1 月共售出超过 10 万辆。日产计划在 2026 财年年底前在美加地区推出 e - POWER。日产将继续提升 e - POWER 的吸引力和竞争力，以满足全球客户的广泛需求。
起亚最便宜的电动车EV2测试
起亚EV2（来源：起亚）
起亚正准备推出其迄今为止最经济实惠的电动汽车。在正式亮相之前，起亚最便宜的电动汽车 EV2 在韩国被发现正在进行测试，新的设计特点显示它看起来像小型现代圣达菲。去年 10 月在起亚首届年度电动汽车日活动上，其展示了新的平价电动汽车产品线，活动重点是提供广泛产品线中的 “全民电动汽车”。起亚紧凑型电动 SUV EV5 首次亮相，同时展示了 EV3 和 EV4 两个新概念车。虽然当时没有展示相关概念，但起亚首席执行官宋虎声（Ho - Sung Song）向《汽车》杂志表示，公司最便宜的电动汽车尚未推出。宋虎声证实，起亚计划 2026 年在欧洲推出 EV2，起售价约为 2.8 万美元（2.5 万欧元）。在韩国本土市场，EV2 价格可能低至 1.5 万美元（2000 万韩元）。在正式推出之前，起亚正在公开测试 EV2。本月早些时候，在 EV2 的首批照片在网上出现后，我们得以一窥这款新电动汽车。
「 酷产品」奥迪RSQ8，作为奥迪在高性能SUV领域的力作，RSQ8搭载了与RS6相同的4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，最大功率592马力，峰值扭矩590磅-英尺，0-62英里（100公里）/小时加速仅需3.8秒，0-124英里（200公里）/小时加速13.7秒，最高限速155英里（250公里 ）/小时。
奥迪RS Q8(来源：TopGear）
奥迪RS Q8(来源：TopGear）
RSQ8不仅在性能上表现出色，还配备了48V轻混系统，该系统能在适当条件下关闭发动机，实现更高效的能源利用。
在外观上，RSQ8的设计同样引人注目。车身前后轮拱分别加宽了10mm和5mm，搭配更粗壮的侧裙和RS系列特有的椭圆形排气管，使其成为街头的焦点。矩阵式LED大灯和尾灯在车辆启动和关闭时的动态效果，更是增添了一份科技感。内饰方面，RSQ8延续了奥迪一贯的豪华风格，从高级材质到钢琴黑环绕式仪表盘，再到双触觉反馈触摸屏，都体现了其高端定位。尽管触觉反馈控制可能存在一些争议，但整体内饰几乎无可挑剔。
奥迪RS Q8(来源：TopGear）
