国内造船大订单，应该得到点赞 最近大订单惊了国内，我的老东家又造船了。这个500亿大订单是中国船舶集团和中国远洋海运集团签的，一口气就是87艘各型船舶。这意味着什么？应该这样说强强联合，是国轮国造的携手发展。 我们中国远洋海运集团是全球最大的船舶运输公司，在全球船队规模中排名第一，综合运力达1.3亿载重吨，一个订单造个几十条船也属正常。 而中国造船产量在全球占比逐年增长且占据主导地位，2023年占46.7%，2024年完成造船量占53.3%、新订单占57%、手持订单占59%，2025年上半年产量占51.7%、新订单占68.3%、手持订单占64.9%，预计2025年将达52%左右。数据最有说服力，可以说中国的造船船台未来来几年都已经满了。 也就是说中国造船力压韩国日本传统造船强国，船坞在未来一段时间会加快周转，提高劳动生产率，加快速度尽早下水 。目前更中国的造船实力，已经能够完全完成全部船型的建造，进入引领世界标准的新阶段。目前中国造船，将聚焦绿色化和智能化，向更加环保，更加节能的方向发展，并在用上新能源、物联网和人工智能这些尖端技术加以充分利用，发挥高新技术造船上运用。 未来年份的订单可能真的是下降了一些，说几年以后的订单可能下降了三分之一多，与最近的国际经济形势，与未来预期相吻合，越是在这个时候，国内的造船企业和航运企业要强强联合，抱团取暖，融合发展。 有人说这是国内订单，没有什么意义，应该承揽国际订单。这样讲，国内订单和国际订单都是一样的，都是能够承载经济发展，解决就业，拉动几十个上下游产业。可以说一条船几个亿的价格，就是现实经济，就是中国制造的见证。 中国造船业 中国船舶集团
