11月中国品牌100万以上销量情况1、仰望U8L（128万）：486台2、仰望U8 （109.8万）：28台3、红旗国雅（140-186万）：15台4、红旗国耀（136.58-202.87万）：6台5、红旗国礼（718-758万）：4台6、仰望U9（180万）：1台中国品牌100万以上总计540台，仰望515台，红旗25台，仰望占比95.37%，红旗占比4.63%仰望红旗汽车资讯
评论列表
猜你喜欢
【18评论】【5点赞】
【3评论】【2点赞】
【43评论】【15点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
神马都是浮云
不是，江淮那个百万豪车呢？没销量？
名满华夏 回复 用户11xxx91 12-11 14:22
S800没达到百万级别吧？没有一辆交豪车税。例如比亚迪汉/唐，海豹/海狮07混动-纯电版本，宋L纯电都有不少过20万型号，部分甚至23-25万。花系与迪系，无一例外认为上述车型属于15-20万级别，理所当然：因车型均价，主销车型均在15-20万之间。偶尔无优惠，无置换车主，比例不高，而且海外卖高价不涉及。
用户11xxx91 回复 12-11 14:13
那个起步不足百万
名满华夏
比亚迪三电起步早，规模大，产业广，水平高。仰望代表中国新能源最高水准一枝独秀，比亚迪代表平均水准销量一骑绝尘，方程豹独树一帜，也就腾势命运多舛（本已起死回生，又止步不前）。磷酸铁锂与插电混动，当之无愧天下第一。
桀姬宰 回复 12-11 22:22
电车并没有什么技术含量，只是比亚迪占了先发优势
名满华夏 回复 桀姬宰 12-11 22:42
在中国汽车届，能达到开宗立派，著书立说级别的。一是一汽，二是比亚迪。一汽是中国汽车开拓者，比亚迪是新能源开拓者，集大成者与佼佼者。具有独一无二江湖地位，甚至教科书级别。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。坚持21年获得回报，机会等待有准备的人。内部资源一定，比亚迪上等马跑混动，中等马跑纯电，下等马跑纯油。其它家舍不得早期燃油利润，也就不要怪燃油羁绊。再说好不好要用产品说话，这么好做为啥BBA，大众丰田本田都一塌糊涂，乏善可陈?光看到收获，披荆斩棘，筚路蓝缕时候，其它家怎么就不进场呢?