轮胎成本 胎耗 电车的使用费用很低使得轮胎成本占比显得很突出以我的车为例8万公里，每公里费用平均不到2毛（长途换电加家充的总平均值）现在换一套胎，因为规格特殊，所以很贵，每条2500，一套一万按之前经验是能跑8万公里平均下来每公里一毛二，你看，电耗才2毛，胎耗就已经是1毛2了（情绪价值也是很高成本的）如果我的车是纯电轿车的话我严重怀疑都能去到1;1,就是胎耗和电耗成本相等..所以三汽宣布；发明了和定义了“胎耗”这个指标~很多人肯定关心这个“胎耗”胜过关心滚阻第一个重要结论是：胎耗比滚阻重要多了，滚阻省那点续航都不够轮胎钱废的那么，让胎耗降低，那得靠国产轮胎产业努力努力，还得要点时间。
轮胎成本胎耗电车的使用费用很低使得轮胎成本占比显得很突出以我的车为例8万公里
语梦看汽车
2025-12-10 16:15:36
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