6月27日零时起，全国铁路暑运调图后，南充站和南充北站执行新的旅客列车时刻表，从南充乘火车出发，可以直达全国112个地级以上的城市，包括4个直辖市。南充铁路以其高效、便捷、舒适的特点，引领着区域交通的新风尚，为南充的经济发展和旅游繁荣注入了强劲动力。
市民有序排队乘坐复兴号列车
1暑运铁路迎来南充旅游热
“不查不知道，南充可以直达那么多好玩的地方。”7月23日早上8时，正在南充北火车站候车的李女士告诉记者，山西平遥古城和阆中古城齐名，一直都想去现场领略其风采。最近正在思考暑期旅游目的地，看到动车能直达，立马开启抢票模式，总算如愿以偿。
李女士告诉记者，自己和孩子都比较容易晕车，火车是最喜欢的交通工具。近几年南充的火车能直达的地方越来越多，每到寒暑假，带孩子外出旅游越来越便捷。这些年他们坐着火车“解锁”了西安的兵马俑、贵阳的黔灵山、长沙的橘子洲头、杭州的西湖……一边感受都市繁华，一边欣赏风景名胜，让假期的快乐成倍增长。接下来，她还计划了呼伦贝尔大草原和洛阳故城，火车直达，一路风景。
“我大学同学是南充人，暑假专门带孩子坐动车来南充玩几天，”来自湖北恩施的陈女士刚来到南充，她告诉记者，每年夏天都有很多朋友到恩施玩，现在她和朋友们交换着旅游，看看别处的风景，很有乐趣。今年选择的南充有很多自己向往的景点，阆中古城、朱德故里都是打卡热门地，川北凉粉、锅盔夹凉粉等名小吃和夏天很配，非常期待这次旅程。
也有来自巴中的刘先生告诉记者，自己还是很多年前来过南充。巴南高铁开通，自己专门要坐高铁感受下现在巴中到南充的速度，同时，也要看看这些年南充的发展变化。这些年经常在抖音上看到嘉陵江夜景的璀璨，声名在外，一定要实地感受下，同时还要去经常刷到的凌云山转转，去新建的夜市尝尝小吃……
记者采访了解到，当前南充到川渝两地的动车班次密集，不少双城家庭和异地上班人士，长期两地通勤。“我是南充人，目前在遂宁上班，因为孩子在南充，基本每天都会坐动车回家，感觉比自驾还轻松些。”家住顺庆区宁安巷的市民伍女士表示。同时也有市民林先生说，儿子在重庆上学，双休时提前买票坐动车回家团聚已成习惯，身边类似的家人异地就职、求学的朋友也不少。
2暑运调图期间我市可直达112个地级以上城市
记者从今年暑运铁路调图后的列车时刻表梳理发现，南充火车站目前可直达的地级以上城市多达84个，包含成都、石家庄、郑州、合肥、南京、长沙、广州、深圳、西安、杭州等多个省会城市，还连通了北京、上海、重庆、天津四大直辖市。记者采访获悉，南充站热门方向主要为成都，车次安排也最为密集，同时，前往广州、深圳等地的列车也保持着较高的热门度，暑期一些旅游胜地也备受旅客青睐。
同时，南充北火车站目前可直达地级以上城市有34个，除了直辖市重庆，还包括成都、西安、太原、昆明、贵阳、乌鲁木齐、西宁等省会城市。记者采访获悉，该站到重庆、成都、西安、贵阳等地颇为热门。尤其是暑期，出游旅客较多，热门方向票源颇为紧张。
记者仔细对比两站可直达城市，初步统计，当前我市可直达地级市总数已达112个，其中不乏一线重点城市。这一数字彰显了南充铁路交通的广泛覆盖，为旅客提供了更加便捷、高效的出行体验。
3全市已通车的4条铁路总运营里程达到437公里
据悉，当前南充市铁路建设步入快车道，正全力打造高水平区域交通枢纽，近年来通过大力发展铁路运输、推动铁路建设、加强铁路规划，铁路运输能力与网络布局实现质的飞跃，基本建成了“两横两纵”的铁路枢纽。
截至目前，我市境内铁路网络日益完善，已通车的4条铁路线，总运营里程达到437公里，覆盖了巴南高铁(南充段)102公里、达成铁路(南充段)118公里、兰渝铁路(南充段)189公里，以及化工园区专用线28公里。设有9个客运车站，每日有116趟客运列车穿梭其间，连接全国26座主要城市，极大地方便了市民出行与物资流通。
2023年，南充市铁路运输业绩显著增长，全年铁路客运量达到2093万人次，日均发送旅客量攀升至5.7万人次，同比分别增长81.5%和80.3%;货运量亦实现稳步增长，达到201.3万吨，增长6.1%。充分彰显了南充铁路交通的强劲活力与巨大潜力。
当前，我市正加速推进成达万高铁项目建设，该项目南充段全长105公里，总投资高达215亿元，预计将于2027年建成通车。同时，成达万高铁南充北站改扩建项目也已取得突破性进展，总投资13.85亿元的南充北站改扩建项目初步设计已获省政府与国铁集团联合批复，并完成建设单位招标，预计近期将正式开工建设，力争与高铁主体工程同步竣工。
接下来，我市将积极争取南充境内更多铁路进入国省规划，加快推进南广铁路前期工作，着力构建两横两纵、八线引入、四路交会的铁路枢纽。
下一步，市发改委(市铁办)将紧盯四川东向北向开放引领区建设目标，积极与省发改委，巴中、汉中市对接，尽快启动已纳入中长期规划的汉巴南铁路巴中至汉中段建设，打通北向延伸通道。同时，进一步深化地区铁路枢纽总图研究，争取布局南北向高铁，谋划高铁物流节点城市建设，努力构建内畅外联的对外开放大通道，推动区域综合交通物流枢纽加速成型，为川东北经济区深度融入成渝地区双城经济圈建设作出贡献。
来源：南充日报
