日产新轩逸和伊兰特怎么选择? 个人认为选择伊兰特,伊兰特和轩逸都是CVT变速箱,但伊兰特是钢链的,轩逸钢带的,无论是耐用性还是传动效率钢链都好于钢带。 虽然在动力参数上伊兰特115匹马力、144的扭矩比轩逸的135匹马力、155的扭矩要小,但是动力上伊兰特比轩逸有劲。 看动力,不能只看账面参数,伊兰特虽然马力扭矩不如轩逸,但是调校激进,而且钢链CVT传动效率高点,动力上伊兰特略胜一筹。 但是在舒适性上伊兰特不行,太硬,颠得慌,而轩逸的舒适性非常好。



日产新轩逸和伊兰特怎么选择? 个人认为选择伊兰特,伊兰特和轩逸都是CVT变速箱,但伊兰特是钢链的,轩逸钢带的,无论是耐用性还是传动效率钢链都好于钢带。 虽然在动力参数上伊兰特115匹马力、144的扭矩比轩逸的135匹马力、155的扭矩要小,但是动力上伊兰特比轩逸有劲。 看动力,不能只看账面参数,伊兰特虽然马力扭矩不如轩逸,但是调校激进,而且钢链CVT传动效率高点,动力上伊兰特略胜一筹。 但是在舒适性上伊兰特不行,太硬,颠得慌,而轩逸的舒适性非常好。



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污妖王
伊兰特样子设计的有点过力了
一千年以后 回复 12-29 10:49
年青人在乎的车机智能没有,中年人又被鬼火少年的外观劝退,很尴尬的定位。反观轩逸经典,主打成熟稳定,扣了中控台都还有中年人愿意买单
一千年以后
老伊兰特中规中矩,新款有点鬼火少年,外观劝退很多中年购车群体
车来
轩逸7.5下地