日本最先进火箭发射失败，卫星组网计划或将推迟，追上中国已无希望 北京时间12月22日早上，日本的H3火箭8号机在种子岛宇宙中心发射（图1），但由于飞行途中二 级发动机提前熄火，导致发射任务最终失败。 与H2A/B不同，H3火箭的设计理念有了根本性改变，地球同步转移轨道上的荷载能力，从4吨提升到了8吨多，翻了一倍不止，而且发射成本也大大降低。从日本人没有将该火箭命名为“H2C”，而是直接命名为H3的做法来看，该火箭从研发之初，就是被视作日本“下一代核心火箭”来研发的。 不过，尽管H3火箭有着傲人的纸面能力，被称作“日本最先进火箭”，但实际战绩却有点难看，经过10年的研制之路，首发至今的8次发射，成功率只有一半。值得注意的是，两年前H3火箭的一次发射失败，也是因为二级发动机故障，最终导致整个火箭坠毁，想必今天的事故，损失也应该十分严重。 另外，这次H3火箭发射失败，其承送的“引路者5号”卫星自然也无法入轨，能不能安全回收，怕也是希望渺茫，这对于日本国产卫星的组网计划打击不小。目前，引路者系列卫星已经入轨了4颗，但还得再入轨3颗，日本才能获得不依赖GPS实现独立定位导航的能力，不过按照H3火箭这种发射成功率，日本原定于2026年完成卫星组网的计划，可能要推迟了。 另外，尽管日本想要成为航天强国的野心日益昭显，但想要追赶上旁边的东大，目前看来仍是希望渺茫。就拿我国的“长征五号”（图2）来对比，14.5吨的同步转移轨道运载能力，已经让H3火箭望尘莫及，而在成功率上，长征五号的十余次发射中，仅有“遥二”一次失利，后续故障完全归零，可靠性遥遥领先。 不仅如此，当日本还在想办法提高二级火箭的发射成功率时，我们已经在两年前启动了采用三级构型的“长征十号”的研究，预计将在2年后首飞，我们对于日本的领先，可谓是跨一代的领先。
