美国敢做初一，中国就敢做十五。即日起，凡进入台湾海峡的一切美国船舶，必须无条件接受中国海警登临检查，否则一律扣押！ 这话听着硬气，但很多人第一反应是：“这合法吗？”其实，法律早就写得清清楚楚。 早在今年7月，国防部发言人就明确说过：台湾海峡从来就不是什么“国际水域”，它是由中国的内水、领海、毗连区和专属经济区组成的完整管辖海域。 换句话说，这片海，从法理到实践，都是中国的“家门口”。那问题来了：既然人家能以“自由航行”为由闯进来，我们凭啥不能查？ 先看一个活生生的例子。今年10月，美国货轮“曼努凯号”在东海附近违规操作，被中国海警依法登检，最后罚了446万元。这不是找茬，而是按《海上交通安全法》办事。 更关键的是，这艘船当时根本没进12海里领海，只是在外围专属经济区瞎转悠，结果照样被查——因为法律赋予海警对可疑船舶的识别、跟踪甚至强制检查权。 再往前推，2023年修订的《中华人民共和国海警法》第十八条白纸黑字写着：对在我国管辖海域航行的外国船舶，海警有权依法登临检查；拒不配合的，可以强制执行。而台湾海峡，恰恰完全落在这个“管辖海域”范围内。 别忘了，《联合国海洋法公约》也支持沿岸国对专属经济区内的活动实施必要监管。讽刺的是，美国自己压根没批准这个公约，却总拿它当挡箭牌，这双标玩得可真溜。 最耐人寻味的是今年12月初的事。美军在加勒比海，二话不说扣押了一艘开往伊朗的中国背景油轮，连搜查令都没有，理由就一句“涉嫌违反制裁”。船上185万桶原油直接被拉去休斯敦炼油厂，成了美国的战略储备。 这种“公海打劫”式的操作，连白宫发言人都不敢正面回应合法性。既然你能在万里之外随意拦船抢货，凭什么中国在家门口查个船就成了“挑衅”？ 说到底，这不是报复，而是规则对等。国际秩序不该由一家说了算。中国不是要制造冲突，而是用法律武器守住自己的底线。台海不是谁家的后花园，更不是霸权试探的试验场。当对方把“自由航行”变成“自由挑衅”，那我们就用“依法执法”来划清红线——既不主动惹事，也绝不怕事。 真正的和平，从来不是靠退让换来的，而是靠清晰的边界和坚定的规则撑起来的。今天你尊重我的主权，明天我保障你的合法通行，这才是可持续的海上秩序。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 长江云新闻：台军通报：福建舰入列后首次通过台湾海峡
