鸿蒙智行首款MPV智界V9曝光 鸿蒙智行首款MPV，智界V9 = 智界品牌 + 9系车型。MPV 这个品类，所有竞争几乎都绕不开一个核心问题——外观，尤其是前脸。V9 最大的不同，就在这儿：它明确地打破了“埃尔法前脸”的审美路径、同时明确继承了鸿蒙智行9系前脸的设计特征。说到“埃尔法脸”，其实要分狭义和广义来看。狭义的埃尔法脸，很好理解——就是一眼看上去就像埃尔法：直立的车头、巨大的中网、密集的镀铬。广义的埃尔法脸，则是一套MPV前脸设计理念：尽管说自己不像埃尔法，但前脸必须够正、够厚、够满，就算是纯电车型的封闭前脸(极氪009)，也要塑造横平竖直的设计元素特征。坦白说，首款MPV在前脸设计上突破创新，是一件非常冒险的事情。但同时我们也应该看到三点：第一，突破创新并非没有成功先例，理想MEGA在高端MPV上就很成功，上海越靠近市中心就越容易看到。在魔都的钢筋水泥中，MEGA就像穿梭其中的科幻符号，车和城市的景挺搭的。第二，创新一旦成功，将吃尽蓝海红利。因为别人都一样，只有你不一样。第三，鸿蒙智行的使命就是突破创新，它也具备传播创新的能力。回忆问界M9这款车，2023刚有谍照时很多人对那个大眼睛不太习惯，后来却成了广泛接受的鸿蒙智行家族特征。若外观接受，那智界V9的功能性则大多是优点：1. 首个升级500线激光雷达，代表着鸿蒙智行最新的辅助驾驶技术，将首先应用在此车上。2. 二排旋转座椅 + 创新的头套式安全气囊，意味着有可能行驶过程中，也允许二排座椅旋转。如果真能这样，那就是通过技术创新实现了场景突破。3. 后轮转向。 现场看第三排空间，会发现后轮拱比一般的MPV要大，这意味着后悬架上的用料会非常猛 —— 较为占空间的空气悬架、后轮转向系统都会整上，不知道还有没有其他的黑科技。4. 巨鲸电池较薄，意味着车内座椅空间也比较大。汇总以上产品点，我们可以推测出智界V9这款车的设计初衷： 空间够大、配置更豪华、场景要丰富，同时要让这辆5米3的车灵活好开。智界V9预计三四月份会发布，那么产品已经定型了。若产品定了，一切就尘埃落定了吗？ 远远不是，产品的目标人群定位怎么调整、营销传播策略怎么样的，也会起到决定性作用。 目标人群定位，决定了“以什么人的视角来看”； 营销传播策略，决定了“建议大家从什么视角来看”。很显然，同一个东西，不同人、不同视角的评价是差异很大的，特别是对于MPV来说，这是重要性不亚于产品本身的决定性因素。这需要信息敏感、决策快速的团队来操盘，而这恰恰是鸿蒙智行的优势。智界V9
