长城魏总这一番话，怕是让雷军的“压箱底”绝活烫了手。
魏建军直言不讳：一体化大压铸弊大于利，修起来贵得要死，老牌车企根本不碰。
这话狠就狠在，直接把“技术先进”和“用户利益”对立起来了。
要知道，小米汽车可是把这当作核心卖点，两套大压铸设备在那摆着，那是相当霸气。
这就很有意思了。
一个是造车几十年的老炮儿，算的是用户修车的细账；一个是互联网跨界的狠人，赌的是工业制造的极致效率。
这场景像极了当年手机“不可拆卸电池”刚出来时的争论。
你说魏总是在为用户省钱？
确实是实情。
但你要说雷总错了吗？
特斯拉也正是靠这个大杀四方。
看似是技术路线之争，实则是两种造车逻辑的残酷博弈。
工业进化的代价，最后到底该由谁来买单？
这事儿，在撞车修车的那一刻之前，还真不好下定论。
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