小鹏今年的全球化步伐确实亮眼，首先是在海外市场，它的销量、品牌和体系建设都在同步提升。其次，小鹏在国内“卷”出来的那套智能电动车打法，到了欧洲这样的成熟市场，以及那些高潜力的新兴地区，一样能行得通。11月小鹏夺北欧中国品牌销冠 ，甚至在挪威市场也是第一名。其中挪威首次月销量破500台，超过了出海老大哥比亚迪。如果把丹麦市场也算上的话，那更是超过了名爵和比亚迪，绝对算的上是中国纯电品牌里卖得最好的。这些说明了什么？说明小鹏的智能化产品，在欧洲传统燃油车品牌为主的市场，已经得到了越来越多的用户认可。现在不只是销量在涨，品牌排名也在持续向前。在中国新势力纯电品牌中小鹏获海外10国新势力销量第一 ，另外8个国家获得第二名。更关键的是，小鹏的全球化已经不止是“卖车”了。它在全球设了9个研发中心，其中印尼、奥地利（和麦格纳合作）、马来西亚三个海外生产基地已落户。这意味着，小鹏现在思考的，不是简单的车辆出口，而是如何真正在海外市场扎根生长。 小鹏今年的海外成绩单，已经清晰地证明了两件事：第一，中国智能电动车的竞争力即便在汽车工业最成熟的欧洲也能打；第二，电车出海并不在是简单的贸易出口，而是产品、品牌和体系能力的全方位出海。小鹏这条路，看来是走对了。大v聊车 电车出海 小鹏汽车
