多地部署2026“新国补”，汽车以旧换新有望延续 重磅！2026年汽车以旧换新国补确定延续，多地已经提前启动部署。 刚刚闭幕的中央经济工作会议明确将优化“两新”政策实施，财政部也提出要用好“双贴息”政策提振消费，深圳、广州、韶关等十余个城市已经公开遴选2026年汽车以旧换新补贴平台服务企业，政策落地的脚步声越来越近。 回顾2025年，以旧换新已经成为拉动车市增长的核心动力。 商务部数据显示，前11个月汽车以旧换新超1120万辆，带动相关商品销售额超2.5万亿元。 中信证券测算，全年1650亿元的总补贴直接拉动366万辆乘用车销量增长。 全国乘联分会秘书长崔东树提到，当前国内车市换购占比已经超过60%，以旧换新精准撬动了换购需求，尤其是在中高端市场，政策助力自主品牌成功突破价格天花板，同时也加速了新能源、智能化车型的普及。 2026年的新国补政策，在延续拉动效应的同时，重点升级了风险管控机制。 针对2024年出现的骗补乱象，比如北京50辆超期新能源公交车违规领取400万元补贴、山东67名消费者不符合条件仍拿到68.62万元补贴，今年各地遴选平台企业时明确要求，必须具备实名认证、防黄牛刷单、外挂攻击拦截能力。 广州“穗车购”小程序已经实行“先领资格再申补贴”，资格当天有效最多领取5次，天津则通过商务、财政、公安多部门联动抽查，精准锁定违规线索推动整改，确保补贴资金真正用在实处。 面对2026年新能源汽车购置税减半征收的政策调整，不少车企推出了跨年订单购置税兜底方案，打消消费者顾虑。 但从行业长期发展来看，以旧换新政策仍是车市增长的关键抓手，不仅能激活存量换购需求，更能推动车企加大新能源、智能化技术投入，加速产业升级步伐。 你会不会趁着新国补启动置换新车？评论区聊聊你的换车计划，别忘了点赞关注转发给身边打算换车的朋友！
