这次中国人民和日本人民双向奔赴了。日本人不欢迎中国游客，中国游客也不想去日本。 这种双向的“冷淡”，从来不是凭空出现的，而是一系列现实问题累积后的必然结果。一边是日本部分民众和商家的排斥情绪外露，一边是中国游客对安全、尊重的需求得不到满足，曾经火爆的赴日旅游市场，如今正经历前所未有的“寒冬”，背后的细节远比表面看起来更值得深思。 日本对中国游客的不友好，早已不是个别案例。今年5月，大阪一家烧鸟店直接张贴简体中文告示，明晃晃写着“拒绝中国客人入内”，理由竟是“很多人没有礼貌”，即便后续品牌道歉，伤害也已造成。更让人不安的是安全隐患，6月京都清水寺附近，一名中国男游客在街头无端被刺伤，凶手至今逍遥法外，中国驻日大使馆不得不紧急发文，提醒在日公民加强防范。类似的事情还有不少，大阪的抢劫刺伤、北海道的游客遇袭，这些案件让“日本很安全”的固有印象彻底崩塌。 更让人难以接受的是双重标准。兵库县姬路城作为世界文化遗产，市长曾提议将外国游客门票提高3倍，美其名曰“保护古迹”，却对本土游客维持低价，这种针对性的差别对待，本质上就是对外国游客的不尊重。以往中国游客多的时候，日媒总爱炒作“素质差”“乱扔垃圾”的话题，可今年中国游客骤减后，日本网友在X平台上炸开了锅——“街上看不到中国游客了，才发现白人游客态度更差”“说英语的游客吵吵闹闹，素质最低”，原来之前的指责，不过是选择性抹黑。 中国游客不愿再赴日，更是理性选择后的结果。核污水排海让旅行蒙上了“辐射阴影”，今年有位李女士在茨城县自驾时，突然遇到当地应急广播，催促游客躲避辐射异常，她跟着车流躲进高速服务站厕所，四十多分钟里满心恐慌，“连滚带爬”的经历让她再也不敢规划赴日行程。更关键的是，日本所谓的“安全承诺”根本站不住脚，国际原子能机构都承认，核污水长期排放的累积效应存在科学不确定性，而多数旅游保险还将“核辐射”列为免责条款，一旦出事，游客只能自认倒霉。 安全没保障，出行也变得麻烦。截至12月22日，两周内就有46条中日航线被集中停飞，包括上海浦东至东京羽田、北京大兴至大阪关西这样的黄金线路，原本每日12班的往返航班直接停摆，影响近44万旅客行程。厦门航空干脆停飞了福州至那霸的全部航班，东方航空也大幅削减上海至那霸的班次，想要出行的游客要么面临无票可买，要么得承受高昂的票价和繁琐的中转 。 从事日本旅游专线8年的导游小张，最近已经彻底转型做国内游了。他翻着手机里的取消记录，满是无奈：“11月以后，之前预订的团全退了，仅大阪一家旅行社就取消了一半以上的包车订单，12月更是几乎零预订，跟疫情时一样惨”。他给我看了一组数据，11月下旬中国游客的日本酒店预订骤降57%，大阪部分酒店收入同比下降20%，北海道、仙台等冬季热门目的地，春节前的预订取消量大幅增加，曾经靠中国游客撑起的旅游业，如今一片萧条。 这背后，还有日本政客的推波助澜。11月日本首相高市早苗发表涉台错误言论，拒不撤回，直接导致中日双边关系恶化，中方随后发布赴日旅游预警，暂停进口日本水产品，多个中日交流项目和日本艺人的在华演出也相继取消。对于普通游客来说，当一个国家在核心利益问题上挑战底线，即便风景再美、商品再划算，也不值得冒着风险前往。 经济上的影响已经显现。2025年前三季度，中国游客在日消费近1.8万亿日元，占日本入境旅游消费的23.8%，相当于其GDP的0.3% 。可随着游客骤减，高岛屋百货免税销售额同比下降23.9%，大阪关西机场国际航班流量因中国航班减少受重创，经济学家估算，仅游客数量下滑25%，就会给日本造成约1.79万亿日元的损失 。为了自救，部分日本酒店推出3000日元（约135元人民币）的超低价房型，降幅超七成，却依然鲜有人问津。 说到底，双向的“冷淡”根源在于“尊重”和“安全”的缺失。日本部分民众将旅游带来的压力归咎于中国游客，却忽视了中国游客曾经的消费对当地经济的拉动；一些商家和政客只想着赚中国游客的钱，却不愿提供平等的对待和足够的安全保障。而中国游客的选择，正是对这种不公的直接回应——我们想要的从来不是卑躬屈膝的讨好，只是一份平等的尊重和踏实的安全感。 民间交流的基础是相互包容，旅游往来的前提是彼此放心。当排斥取代了欢迎，当担忧取代了向往，曾经的“双向奔赴”变成如今的“双向远离”，也就不足为奇了。这种变化不是谁的损失，而是对双方的提醒：尊重和安全，才是跨越国界的通行证。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
