横的怕不要命的！贝拉1号这次给全世界的轮船打了个样:美国海军就是纸老虎 这件事说起来一点不复杂，就是一艘挂着巴拿马国旗的油轮，因为之前运输过受制裁的原油被美国盯上了，在往委内瑞拉装货的路上被美国海岸警卫队追着要拦截扣押。 按美国平时的架势，早就该强行登船把船扣下来了，可这次偏偏栽了跟头，贝拉1号压根不配合登检，自顾自往大西洋方向开，还一个劲发求救信号，美国折腾半天愣是没辙。 关键问题出在美国自己身上，不是不想扣，是真没那个本事。能执行强制登船任务的专业队伍就那么两支，还离着老远，根本赶不过来，只能眼睁睁看着船跑。 这可不是小意外，而是美国海上力量早就藏不住的硬伤。美国海岸警卫队一直喊着资源不够，又是执法又是搜救又是缉毒，活儿太多根本顾不过来，早就陷入了几十年最严重的战备危机，连应对一艘油轮的人手都凑不齐，还谈什么全球威慑。 贝拉1号这一下等于把美国海军的遮羞布扯下来了，让全世界都明白，美国那些唬人的派头全是表面功夫。这些年美国总拿航母战斗群说事儿，动不动就派到别人家门口耀武扬威，可现在谁还真怕它。 就说那些航母，十艘尼米兹级里一大半都超期服役，最老的都快五十年了，早该退休的老古董还得硬撑着出任务，动不动就出故障，军机坠毁、舰艇趴窝都是常事。 新造的福特级看着厉害，结果电磁弹射器老坏，雷达也有毛病，服役好几年了连完整战斗力都没有，后续的船还不知道要拖到什么时候才能交货。 更要命的是美国背后的工业底子早就垮了。以前美国造船业能占世界九成，现在几乎等于零，想造新船都找不到足够的技术工人，供应链也断得七七八八，专家都说想重振至少得二十五年。 反观别的国家造船业早就起来了，新船一艘接一艘下水，技术还都是最新的，此消彼长之下，美国那些老旧舰艇根本没优势。 没有强大的工业支撑，再厉害的海军也只是空架子，就像当年的北洋水师，光靠砸钱买船没用，自己造不出、修不好，最后只能是纸老虎。 美国海军自己也清楚底气不足，现在做事越来越缩手缩脚。以前还敢把航母凑到一起搞威慑，现在遇上有反制能力的对手，只能把航母分开部署，生怕被一锅端。 连一些没什么先进装备的武装都能把美国航母逼得后撤，更别说面对正规的海防体系了。那些所谓的拦截、扣押，也就是挑软柿子捏，遇上贝拉1号这种硬气的，立马就露怯，专业力量跟不上，装备也掉链子，从头到尾就是虚张声势。 贝拉1号的示范意义就在这，它让全世界的轮船都看到，美国海军不是不可撼动的，只要不怂，美国那些威胁根本落不到实处。美国所谓的海上霸权，全靠以前的名声撑着，现在内里早就空了，人力短缺、装备老化、工业崩塌，三大问题凑在一起，根本经不起实际考验。 这次事件之后，估计再有轮船遇上美国的无理拦截，都会学着贝拉1号的样子硬气起来，毕竟谁都看明白了，美国海军就是个外强中干的纸老虎，看着吓人，真遇上硬茬根本没辙。 美国自己也没法解决这些问题，去工业化的坑不是一天两天能填上的，人才培养也需要时间，装备更新更是遥遥无期。以后再想靠海军维持霸权，只会越来越难，说不定用不了二十年，这支号称全球最强的海军就得沦为二流。贝拉1号这一下算是打醒了全世界，原来美国海军的威风都是装出来的，所谓的纸老虎，一戳就破。
