周末约朋友去郊外露营，看到一辆iCAR超级V23停在路边，车漆还很新，里程表显示才1.2万公里。朋友问："这车二手卖8万多，值不值？"我琢磨了下，今天就来聊聊二手iCAR超级V23的真实情况。 先说说这车的底气。4万车主的选择不是吹的，上市9个月卖了4万台，新能源方盒子销量top，35%的转介绍率在车圈里真算高了。但作为二手车，我得说清楚：它不是"买了就稳赢"的车，而是"适合特定人群"的车。 先看版本差异。401两驱进阶版和智驾版是主力，价格8.5-9.5万左右；501四驱版要贵2-3万，但越野能力明显提升。我见过0.5万公里的501四驱智驾版卖10.6万，而同样里程的401两驱智驾版才8.8万。如果你只是城市通勤，两驱版完全够用；要是经常去山里露营，四驱版的"100%爬坡度"和"600mm涉水深度"确实能派上用场。 重点来了：二手车要重点看里程和车况。从搜索数据看，1万公里内的准新车价格在8.5-9.5万，超过2万公里的就降到8万以下了。我建议：别被"0.01万公里"忽悠了，这种车可能刚提车就转手，车况未必好。真正靠谱的是1-2万公里、0过户、带原厂质保的，比如石家庄那辆0.85万公里的401两驱智驾版，卖9.06万，车况描述很详细。 另外，别光看价格。我问过几个车主，他们说"OTA升级解决500多条问题"是真香，但二手车上这些功能不一定全激活。买车前最好问清楚：智能驾驶系统、电池健康度、是否做过升级。 说说我的真实体验。上周陪朋友看车，那车是2024年底上牌的，行驶1.8万公里，价格8.88万。上车后发现座椅有小划痕，但电池续航还很足。朋友说："这车开起来挺轻快，城市里开不堵车，周末去郊区也不怕。"我点点头：对，它就是这种"城市通勤+周末小冒险"的定位。 最后说说"选买用"建议： 1.选：优先考虑401两驱进阶版或智驾版，1.5万公里内，0过户。 2.买：别贪便宜，2万公里以上车价每涨1万，车况可能差不少。 3.用：这车适合喜欢小众设计、注重实用性的年轻用户，别期待它能和百万级越野车比。 说到底，iCAR超级V23不是"最便宜的新能源"，也不是"最硬核的越野车"，但它是"15万级里最懂年轻人"的车。二手市场里，它保有量大、口碑好、价格合理，如果你不是追求极致性能，而是想要一辆"不尴尬、好用、有态度"的车，它确实是个不错的选择。 不过记住：买车不是买"最便宜"，而是买"最适合"。看完这篇文章，你心里应该有数了——这车值不值，得看它是不是你想要的样子。【来自懂车帝车友圈】
