全国首批L3级自动驾驶专用号牌落地，北京重庆接连放行 2025年岁末，中国智能驾驶领域迎来里程碑时刻！12月20日，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由当地交管部门正式授予长安汽车。仅隔三天，12月23日北京也紧跟步伐，为北汽极狐阿尔法S（L3版）发放京AA0001Z等三枚专用号牌，标志着我国L3级自动驾驶汽车正式告别测试阶段，迈入合法上路的量产应用新阶段。 很多人好奇L3级自动驾驶到底特殊在哪？简单说，它是“辅助驾驶”到“真正自动驾驶”的关键分水岭。和目前常见的L2级不同，L3级车辆能在特定场景下自主完成全部驾驶任务，驾驶员无需时刻紧盯路面，只需在系统发出接管请求时及时介入即可。不过当前两款车型都采用“小切口试点”模式，长安车型限定在重庆指定快速路的拥堵场景，最高时速50km/h；极狐车型则获准在北京京台高速等路段行驶，最高时速80km/h。 这次密集落地绝非偶然，背后是技术与政策的双重护航。两款车型都经过超500万公里真实道路测试，搭载多传感器融合系统保障安全；政策层面，从四部门试点通知到车型准入许可，形成了完整的保障体系。值得注意的是，目前这些车型暂不面向私人销售，公众可通过网约车等方式体验。 此次突破不仅让智能驾驶从实验室走进现实，更将推动责任认定、保险理赔等配套体系完善。随着试点推进，未来限制条款有望逐步放宽，自动驾驶将加速融入日常生活，为万亿级智能网联汽车产业注入强劲动力。
