30多万想买二手问界M9？先别急着点收藏——在当前的二手市场里，真正值得入手的M

30多万想买二手问界M9？先别急着点收藏——在当前的二手市场里，真正值得入手的M9，远比你想象中挑剔。 首先要认清一个现实：M9的核心价值在于高阶智驾（ADS）。如果你看到一辆报价32万、车况“看起来不错”的2024款M9 Max版，但原车主没买断智驾包，那它本质上就是一台“阉割版”。后续你要么花3.6万元终身买断，要么每月掏720元订阅，这笔账一算，所谓的“捡漏”立刻变成“踩坑”。 所以我的第一条建议很明确：只考虑已买断高阶智驾的二手车。这是底线，不是加分项。 接下来是年款选择。目前市面上主力是2024款，2025款虽有升级——比如52kWh电池成标配、增程器热效率更高、新增后向激光雷达等——但车源极少，且多为近几个月上牌的准新车，价格普遍在43万以上，折价空间小，不具“二手性价比”。反观2024款，经过一年市场沉淀，车源丰富、价格透明，更适合作为二手目标。 再看配置。M9分Max和Ultra两个主要版本，差价约4–6万元。Ultra多了电动门、像素大灯、后排零重力座椅、投影幕布等豪华配置。但这些对多数家庭用户来说，属于“用了觉得爽，不用也完全OK”的非刚需。如果你预算卡在38–40万区间，优先选买断智驾的2024款增程Max版——鸿蒙座舱、全栈智驾、基础舒适性都到位，日常通勤或长途自驾毫无压力。 至于5座还是6座？6座版上市更早，二手选择更多，第三排适合应急；5座版二排空间更宽裕，尤其适合体型偏大或注重后排体验的家庭。两者价格相近，按实际需求选即可，不必强求。 最后提醒几个避坑细节： 1.务必要求查看4S店维保记录+第三方检测报告，重点排查事故、泡水、电池健康度； 2.现场实测电动门、座椅调节、车机流畅度，有些低配车会被包装成高配； 3.质保虽“跟车不跟人”（整车4年/10万公里，三电8年/16万公里），但首任车主的延保权益二手无法继承，别轻信“还剩6年质保”这类话术。 总结一下：二手问界M9不是不能买，而是要买得聪明。与其赌30万捡漏，不如多花2–3万，拿下一台车况清白、智驾已买断的2024款Max增程版。毕竟，省下的可能是几万块，但安心开回家的，才是一台真正完整的问界M9。【来自懂车帝车友圈】