善恶到头终有报，在美国扣押中国的货轮后不久后，如今中国还没因为这件事制裁美国，伊朗却先下一城，直接将美国的一艘油轮扣押了下来，一句打击走私更是将自己的行为撇清得非常干净。 事情的导火索，是美国去年12月的一系列扣船操作，当时美军在加勒比海拦下一艘挂巴拿马旗的香港货轮，船上载着中国企业合法购买的原油，船员大多是中国人。 美方没拿出任何实锤证据，只以怀疑虚假挂旗为由就强行扣押，甚至直言要把船上的原油出售或纳入自己的战略储备，转头就在休斯敦外海设转运区，把扣押的原油清洗后输入本土炼油系统，活脱脱一场海上掠夺。 那段时间，美军在该海域连续扣押三艘油轮，截留大量原油，不仅侵犯中国权益，还把霸权之手伸向全球能源贸易。 美方的蛮横操作，很快就在波斯湾迎来反噬，就在美国扣押中国货轮后不久，伊朗革命卫队在波斯湾领海展开行动，成功截获一艘载有走私燃料的油轮。 多方信息显示，这艘油轮的幕后船东其实是美国人，伊朗方面当场拘留了船上船员，明确表示这是针对海上走私活动的精准打击，全程依法依规，挑不出任何毛病。 其实这不是伊朗第一次出手，此前美军在扣押另一艘油轮的当天，伊朗就已在阿曼湾扣下一艘载有违规燃料的外籍油轮，短短十几天内两次扣船，显然是对美国霸权行为的针对性反制。 伊朗敢如此硬刚美国，底气源于自身的海上实力和对航道的掌控力，作为霍尔木兹海峡的沿岸大国，伊朗构建了成熟的非对称海上作战体系，不仅有潜艇潜伏深海威慑，还有导弹艇组成蜂群战术，反舰导弹射程能全覆盖海峡航道。 去年12月服役的万吨级基地舰，更是搭载了弹道导弹垂直发射系统，像海上移动堡垒一样，为扣船行动和航道安全提供坚实保障。 如今伊朗还部署了两个海军战斗编队远赴南非，参与金砖国家演习并执行商船护航任务，跨区域作战能力早已今非昔比。 更关键的是，伊朗的扣船行动站得住脚，完全以国际法和自身法律为依据，美方扣押他国船只时，全凭单方面指控，没有任何联合国授权或国际法庭批准。 而伊朗每次扣船都能查获走私燃料，霍尔木兹甘省首席大法官会公开说明行动的合法性，既符合本国打击走私的法律规定，也契合国际海事规则。 这种有理有据的操作，让美国即便想反击，也找不到合适的借口，只能吃哑巴亏。 伊朗的反制，背后还有国际社会的隐形支撑，中方当时就明确表态，美方扣船行为严重搅乱国际能源市场，俄罗斯也直指美国是在复兴海盗行径，两国都支持伊朗、委内瑞拉维护自身主权。 此前中伊俄还在伊朗港口举行联合演习，演练联合反恐反海盗、临检拿捕等科目，形成了稳固的战略默契。 联合国多位专家也联合发声，指出美国的封锁行为违反国际法，是严重的侵略行为，呼吁各国制止美方非法操作。 美国本想通过扣船施压，掌控全球能源通道，结果反而陷入孤立，拉美国家集体谴责美国的霸权行径，连美国发出出兵邀约的几个国家，要么直接回绝，要么沉默不语。 更尴尬的是，美军曾试图拦截一艘驶向委内瑞拉的空载油轮，追了二十四小时最终还是让对方逃脱，所谓的全面封锁形同虚设。 而伊朗的两次扣船，不仅精准打击了美国的能源利益，还让更多国家看清了美方的双重标准，自己扣押就是“执法”，他国反制就是“违规”。 这场扣船与反扣船的较量，本质上是多极化力量与单边霸权的对抗，美国长期以“世界警察”自居，动辄以各种理由扣押他国船只，却没想到会被伊朗以其人之道还治其人之身。 伊朗用打击走私的名义扣下美油轮，既维护了自身海域安全，又敲打了美国的霸权野心，更证明了霸权不是万能的，国际法和各国主权不容随意践踏。 如今美国的海上霸权已不再是铁板一块，越来越多的国家敢于站出来说不。 伊朗的这次反制，或许只是一个开始，未来在全球能源航道上，单边霸权的空间只会越来越小，而尊重各国主权、遵守国际法，才是真正能维系海上秩序的正道。 参考资料：《伊朗扣押两艘油轮，巨舰护航，中俄伊对美国说不!》
